Alfa Romeo AF/Ansaldo
Dane ogólne | |
Producent | |
---|---|
Lata produkcji |
1950 |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
Wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
Układ drzwi |
4-4 |
Liczba drzwi |
2 |
Moc silników |
1×72 kW |
Długość |
11 000 mm |
Szerokość |
2450 mm |
Wysokość |
3025 mm |
Masa własna |
8400 kg |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem |
82 |
Liczba miejsc siedzących |
36 |
Alfa Romeo AF/Ansaldo – typ włoskiego trolejbusu, który wyprodukowano m.in. dla systemu trolejbusowego w Moście i Litvínovie.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Przy budowie trolejbusu współpracowały dwa zakłady: Alfa Romeo wyprodukowała część mechaniczną trolejbusu (podwozie i karoserię), firma Ansaldo–San Giorgio dostarczyła wyposażenie elektryczne. Trolejbus Alfa Romeo AF wyposażony był w stalową karoserię samonośną, obłożoną blachami. Przód i tył trolejbusu wykonano z paneli aluminiowych mocowanych do ramy za pomocą śrub. Dostęp do wnętrza umożliwiało dwoje harmonijkowych drzwi umieszczonych z prawej strony nadwozia. Miejsca siedzące zamontowano w poprzek do linii okien[1].
Jedyny trolejbus tego typu na terenie Czech, który zakupiono w 1950 r. a który dostarczono cztery lata później, kursował w Moście i Litvínovie.
Dostawy[edytuj | edytuj kod]
Państwo | Miasto | Typ | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe |
|
---|---|---|---|---|---|---|
Czechy | Most – Litvínov | Alfa Romeo AF/Ansaldo | 1954 | 1 | 115 | [1] |
Trolejbus wycofano z eksploatacji z powodu likwidacji sieci trolejbusowej łączącej Most z Litvínovem w 1959 r.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Martin Harák , České trolejbusy: historie a současnost, typy, technika, provoz, wyd. 1, Praga, s. 116, ISBN 978-80-247-5552-6, OCLC 934901789 [dostęp 2020-04-13] .