BMW R 2
| |
| Producent |
BMW |
|---|---|
| Data premiery |
1931 |
| Okres produkcji |
1931-1936 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
jednocylindrowy czterosuwowy |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
198 cm³ |
| Moc |
6 |
| Skrzynia biegów |
3 stopniowa ręczna |
| Ogumienie | |
| Rozmiar opon |
25x3 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
1950 mm |
| Szerokość |
850 mm |
| Wysokość |
950 mm |
| Rozstaw osi |
1303 mm |
| Masa własna |
130 kg |
| Pojemność baku |
10 l |
| Inne | |
| Następca | |
BMW R2 – produkowany od 1931 do 1936 jednocylindrowy motocykl firmy BMW.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Od 1928 r. w Niemczech dozwolone było prowadzenie motocykli o pojemności do 200 cm³ bez prawa jazdy. Motocykle o tej pojemności nie były również obciążone podatkami. BMW R2 było przeznaczone na ten rynek. Mimo że był najdroższym motocyklem tej klasy (975 Reichsmarek) do 1936 sprzedano 15 207 sztuk.
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 6 KM (w 3 serii 8 KM). Zasilanie instalacji elektrycznej poprzez 6 voltową prądnicę o mocy 30 W. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 3-biegową ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła.