Estonia 9
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Ants Seiler | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
kratownica przestrzenna | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
manualna, 4 biegi | ||
| Historia | |||
| Używany |
1966–1977 | ||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców |
1971: Władimir Grekow (F2) | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
? | ||
| Wygrane |
? | ||
| Pole position |
? | ||
| Najszybsze okrążenie |
? | ||
| |||
Estonia 9 – samochód wyścigowy, zaprojektowany przez Antsa Seilera i Peepa Velbriego, skonstruowany przez TARK pod marką Estonia na zawody Sowieckiej Formuły 2 i Sowieckiej Formuły 3.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Model początkowo był przeznaczony do wyścigów Formuły 3. Jego budowę rozpoczęto w 1966 roku. Pojazd był napędzany silnikiem R3 Wartburg o pojemności 991 cm³. Silnik ten osiągał moc 80 KM przy 5000 rpm, co pozwalało na osiągnięcie prędkości 190 km/h, i był sprzężony czterobiegową skrzynią. W późniejszym czasie wprowadzono zmodyfikowaną wersję 9M, różniącą się szkieletem nadwozia i przednim zawieszeniem[1].
Samochód zyskał popularność w ZSRR na przełomie lat 60. i 70., a do 1973 roku wyprodukowano go w liczbie ponad 150 sztuk[1]. Pięciokrotnie zdobył mistrzostwo Sowieckiej Formuły 3, a raz – Sowieckiej Formuły 2[2][3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Estonia 9. [w:] dlg.speedfreaks.org [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (ang.).
- ↑ Soviet Formula 3. [w:] teamdan.com [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (ang.).
- ↑ Soviet Formula 2. [w:] teamdan.com [on-line]. [dostęp 2016-08-21]. (ang.).