Europejska Formuła 2 Sezon 1984
Wygląd
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów |
11 |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon |
Europejska Formuła 2 Sezon 1984 – osiemnasty i ostatni sezon Europejskiej Formuły 2. Rozpoczął się 1 kwietnia na torze Silverstone Circuit w Wielkiej Brytanii, a zakończył 23 września również w Wielkiej Brytanii, na torze Brands Hatch. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Nowozelandczyk Mike Thackwell. Wśród zespołów najlepsza okazała się brytyjska ekipa Ralt Racing.
Lista startowa[edytuj | edytuj kod]
Kalendarz wyścigów[edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja kierowców[edytuj | edytuj kod]
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 9 najlepszych wyników
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | SIL![]() |
DEU![]() |
THR![]() |
VAL![]() |
MUG![]() |
PAU![]() |
DEU![]() |
MIS![]() |
PER![]() |
DON![]() |
BRH![]() |
Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | 1 | 4 | NU | 72 |
2 | ![]() |
2 | 1 | NU | 2 | NU | 3 | NU | NS | 2 | 1 | 3 | 44 |
3 | ![]() |
3 | 3 | NU | 4 | 2 | NU | 3 | NU | 5 | NU | 2 | 29 |
4 | ![]() |
NU | 5 | 3 | NU | 11 | 2 | NU | 2 | NU | 7 | 1 | 27 |
5 | ![]() |
7 | 6 | 2 | 3 | 3 | 4 | NU | 6 | NU | 3 | 10 | 23 |
6 | ![]() |
6 | 4 | 4 | 12 | 4 | NU | NU | NU | 6 | 2 | 6 | 18 |
7 | ![]() |
4 | 7 | 5 | 10 | 5 | NU | 2 | 4 | 5 | 7 | 18 | |
8 | ![]() |
5 | NU | NU | 5 | 9 | 7 | 1 | NW | NW | 13 | ||
9 | ![]() |
11 | NU | NU | NU | 7 | 6 | 5 | 3 | 4 | NU | 8 | 10 |
10 | ![]() |
9 | NU | 7 | NU | NU | NU | 4 | NU | 3 | 10 | 5 | 9 |
11 | ![]() |
NU | 9 | NU | 7 | NU | 8 | 7 | 8 | 4 | 3 | ||
12 | ![]() |
8 | NU | 6 | 6 | 6 | NW | 12 | NW | NU | 3 | ||
13 | ![]() |
NU | 10 | 8 | 11 | 8 | 8 | 11 | 5 | 8 | 9 | NU | 2 |
14 | ![]() |
5 | 2 | ||||||||||
15 | ![]() |
NU | 8 | 10 | 9 | 12 | NU | 6 | 7 | NU | 12 | NU | 1 |
16 | ![]() |
NU | NU | NU | NU | NU | 7 | 9 | NW | 6 | 11 | 1 | |
17 | ![]() |
11 | 8 | 10 | NW | NW | 12 | 0 | |||||
18 | ![]() |
NU | 8 | 0 | |||||||||
19 | ![]() |
NU | NU | 9 | NW | NW | NW | 10 | 9 | 11 | NW | 0 | |
20 | ![]() |
9 | 0 | ||||||||||
21 | ![]() |
9 | 0 | ||||||||||
22 | ![]() |
NU | 11 | NW | NW | NW | NU | 10 | 0 | ||||
23 | ![]() |
10 | NW | 0 | |||||||||
24 | ![]() |
10 | 13 | 12 | NU | 13 | NU | NW | NU | NW | 0 | ||
25 | ![]() |
NU | 12 | NW | NW | NW | 0 | ||||||
26 | ![]() |
12 | 0 | ||||||||||
- | ![]() |
NU | NU | NW | NW | - | |||||||
- | ![]() |
NU | NU | NW | NW | - | |||||||
- | ![]() |
NZ | NU | - | |||||||||
- | ![]() |
NU | - | ||||||||||
- | ![]() |
NU | - | ||||||||||
- | ![]() |
NZ | - | ||||||||||
- | ![]() |
NW | NW | NW | NW | - | |||||||
- | ![]() |
NW | NW | - | |||||||||
- | ![]() |
NW | - | ||||||||||
- | ![]() |
NW | - | ||||||||||
- | ![]() |
NW | - | ||||||||||
- | ![]() |
NW | - | ||||||||||
Pozycja | Kierowca | SIL![]() |
DEU![]() |
THR![]() |
VAL![]() |
MUG![]() |
PAU![]() |
DEU![]() |
MIS![]() |
PER![]() |
DON![]() |
BRH![]() |
Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów[edytuj | edytuj kod]
P | Zespół | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() |
116 |
2 | ![]() |
46 |
3 | ![]() |
39 |
4 | ![]() |
34 |
5 | ![]() |
27 |
6 | ![]() |
10 |
7 | ![]() |
2 |
8 | Emco Sports | 1 |
9 | ![]() |
0 |
10 | ![]() |
0 |
11 | ![]() |
0 |
12 | Sachs Sporting | 0 |
- | Team JPL | - |
- | ![]() |
- |
- | ![]() |
- |
- | ![]() |
- |
- | Lep Group | - |
- | ![]() |
- |
Klasyfikacja konstruktorów[edytuj | edytuj kod]
P | Konstruktor | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() |
116 |
2 | ![]() |
88 |
3 | ![]() |
34 |
4 | ![]() |
27 |
5 | ![]() |
10 |
6 | ![]() |
0 |
- | ![]() |
- |
- | ![]() |
- |