Gardan GY-100 Bagheera
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Konstruktor |
Yves Gardan |
| Typ |
samolot pasażerski |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu |
21 grudnia 1967 |
| Liczba egz. |
2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Lycoming O-320 |
| Moc |
135 KM (101 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
8,2 m |
| Wydłużenie |
5,5 |
| Długość |
6,1 m |
| Wysokość |
2,0 m |
| Powierzchnia nośna |
12,2 m² |
| Masa | |
| Własna |
500 kg |
| Startowa |
918 kg |
| Zapas paliwa |
150 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
235 km/h |
| Prędkość przelotowa |
225 km/h |
| Prędkość minimalna |
85 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
4,0 m/s |
| Pułap |
3500 m |
| Zasięg |
980 km |
| Rozbieg |
150 m |
| Dobieg |
90 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 3 | |
| Użytkownicy | |
| Francja | |
Gardan GY-100 Bagheera – prototyp francuskiego lekkiego samolotu pasażerskiego.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Maszyna została opracowana przez konstruktora Yvesa Gardana. W założeniu miał być to niewielki samolot o prostej konstrukcji. Jego nazwa pochodzi od imienia pantery z Księgi dżungli Rudyarda Kiplinga. Prototyp został oblatany 21 grudnia 1967 r. Jego próby w locie zakończono w czerwcu 1968 r. Planowano budowę maszyny w wersji dwumiejscowej z silnikiem 115 KM, czteromiejscowej z silnikiem 135 KM i czteroosobowej z chowanym podwoziem i silnikiem 200 KM. Rozwój projektu został zatrzymany po katastrofie prototypu[1].
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Jednosilnikowy dolnopłat o konstrukcji metalowej. Kadłub o przekroju prostokątnym i konstrukcji półskorupowej. Kabina załogi w tzw. układzie samochodowym – dwa miejsca z przodu oraz dwumiejscowa kanapa za nimi. Dostęp do kabiny przez drzwi umieszczone po prawej stronie kadłuba. Usterzenie klasyczne, krzyżowe z płytowym statecznikiem poziomym. Skrzydło dwudzielne, dwudźwigarowe o prostokątnym obrysie, wyposażone w klapy i lotki. Podwozie stałe, trójpunktowe z sterowanym kółkiem przednim, osłonięte owiewkami. Silnik w układzie bokser Lycoming, napędzający stałe, dwułopatowe śmigło o średnicy 1,8 m.[2]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Yves Gardan, le père du GY80 « Horizon » est décédé. Gill Roy. [dostęp 2024-05-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-08-04)]. (ang.).
- ↑ Skrzydlata Polska 1970 ↓, s. 18.
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Gardan GY-100 "Bagheera". „Skrzydlata Polska”. 30/1970, 26 lipca 1970. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISSN 0137-866X. OCLC 839207783.