Kawasaki ZX-10 Tomcat
| |
| Producent | |
|---|---|
| Klasa | |
| Inne nazwy |
ZX-10 Ninja |
| Okres produkcji |
1988-1990 |
| Napęd | |
| Silnik |
R4 chłodzony wodą |
| Rozrząd |
DOHC 16v |
| Pojemność |
997 cm³ |
| Stopień sprężania |
11:1 |
| Moc |
137 |
| Skrzynia biegów |
6 stopniowa sekwencyjna |
| Ogumienie | |
| Opona przednia |
120/70VR17 |
| Opona tylna |
160/60VR18 |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2200 mm |
| Szerokość |
715 mm |
| Wysokość |
1240 mm |
| Wysokość siedzenia |
790 mm |
| Rozstaw osi |
1490 mm |
| Masa własna |
245 kg |
| Pojemność baku |
21 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
270 km/h |
| 0-100 km/h |
3.1 |
| Inne | |
| Poprzednik | |
Kawasaki ZX-10 Tomcat – jest to motocykl sportowy firmy Kawasaki produkowany pomiędzy 1988 a 1990 rokiem o oznaczeniu kodowym ZX1000B. Motocykl posiadał 137 konny czterocylindrowy silnik rzędowy chłodzony cieczą będący modernizacją silnika z GPZ1000RX. Modernizacje, które objęły silnik pozwoliły zmniejszyć masę jednostki napędowej o 6 kg. Motocykl osiągał prędkość 266 km/h będąc najszybszym seryjnie produkowanym motocyklem roku 1988, które to miano w roku 1990 przejął jego młodszy brat legendarny ZZR1100