Most Félix-Houphouët-Boigny
5°18′43,49″N 4°01′09,52″W/5,312081 -4,019311
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość |
372 m |
| Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
|
| Liczba torów |
2 |
| Data budowy |
1954-1957 |
| Data remontu |
2018 |
Położenie na mapie Wybrzeża Kości Słoniowej  | |
| 5°18′43,49″N 4°01′09,52″W/5,312081 -4,019311
| |
Most Félix-Houphouët-Boigny – most drogowy i kolejowy w Abidżanie.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Most miał zastąpić oddany w 1931 roku most pływający, który został zbudowany w wyniku konkursu ogłoszonego w 1929 roku przez Gubernatora Afryki Zachodniej. Był to most drewniany z torem kolejowym pośrodku i znajdował się 70 metrów na zachód od obecnego mostu[1][2]. Budowę mostu rozpoczęto w 1954 roku. Projekt przygotowała firma Boussiron. Zaplanowano budowę mostu drogowego z przejściem dla pieszych i torem kolejowym poniżej. Budowę zrealizowały dwie firmy: Entreprises à savoir STAO oraz Dragages et Travaux Public. Most został oddany do użytku we wrześniu 1957 roku. Oficjalne otwarcie miało miejsce 15 marca 1958 roku z udziałem pochodzącego z Gujany przewodniczącego francuskiej Rady Republiki Gastona de Monnerville oraz Ministra Zdrowia Félixa Houphouët-Boigny[3]. Łączy dwa brzegi laguny Ebrié. Dziennie przez most przejeżdża 90 000 pojazdów[4].
Parada 7 sierpnia 1960[edytuj | edytuj kod]
O północy 7 sierpnia 1960 roku premier Wybrzeża Kości Słoniowej Félix Houphouët-Boigny ogłosił niepodległość kraju. Rano wziął udział w uroczystej paradzie, którą zorganizowano na moście noszącym później jego imię[5].
Opis[edytuj | edytuj kod]
Ma 372 m długości i 24,85 m szerokości. Jezdnie mają 14 m szerokości, a po bokach znajdują się dwa chodniki po 4 m szerokości każdy[6]. Jest równocześnie mostem kolejowym. Pod jezdnią znajdują się dwa tunele z torami kolejowymi, po których jeżdżą pociągi[3].
Remont mostu[edytuj | edytuj kod]
W kwietniu 2018 roku most został zamknięty z powodu remontu. Jego ukończenie jest planowane na 2020 rok, a koszt w wysokości 41,7 miliarda franków CFA zostanie pokryte przez Francję w ramach Umowy redukcji długu i rozwoju (Contrat de Désendettement et de Développement) (C2D). Wydatkami zarządza Agence française de développement (AFD)[4].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Cité de l'architecture & du patrimoine – Les films des Entreprises Boussiron [online], expositions-virtuelles.citedelarchitecture.fr [dostęp 2019-08-14].
- ↑ Fadeuilhe J., Tirefort A. Le pont flottant d’Abidjan[Dostęp 2019-08-14]
- ↑ a b Cité de l'architecture & du patrimoine – Les films des Entreprises Boussiron [online], expositions-virtuelles.citedelarchitecture.fr [dostęp 2019-08-14].
- ↑ a b Côte d'Ivoire: inauguration des travaux du pont Félix-Houphouët-Boigny – RFI [online], RFI Afrique [dostęp 2019-08-14] (fr.).
- ↑ 7 août 1960 : la proclamation de l’indépendance de la Côte d’Ivoire [online], JeuneAfrique.com, 7 sierpnia 2010 [dostęp 2019-08-14] (fr.).
- ↑ Félix Houphouët-Boigny Bridge (Abidjan, 1957) [online], Structurae [dostęp 2019-08-14] (ang.).