Most kolejowy w Wiśle
![]() | |
Długość całkowita |
122 m |
---|---|
Państwo | |
Województwo | |
Miejscowość | |
Podstawowe dane | |
Przeszkoda |
potok Łabajów |
Liczba torów |
1 |
Liczba przęseł |
7 |
Data budowy |
1931-1933 |
Projektant |
Stanisław Saski |
Położenie na mapie miasta Wisła ![]() | |
Położenie na mapie Polski ![]() | |
Położenie na mapie województwa śląskiego ![]() | |
Położenie na mapie powiatu cieszyńskiego ![]() | |
![]() |
Most kolejowy nad doliną Łabajowa w Wiśle – żelbetowy most łukowy nad doliną Łabajowa w Wiśle, zlokalizowany na górskiej linii kolejowej poprowadzonej od Goleszowa. Wykonany został według projektu inżyniera Stanisława Saskiego oraz Tadeusza Mejera w latach 1931-1933 przez firmę Ksawerego Goryanowicza. Most kolejowy został wybudowany pod nadzorem fachowca z dziedziny konstrukcji żelbetowych Jana Gustawa Grycza. Budowa mostu o maksymalnej wysokości filarów 25 metrów prowadzona była przez kierownika robót inżyniera Karola Grelowskiego[1]. Jest najwyższym mostem kolejowym w kraju[2].
Decyzją z 5 kwietnia 2024 obiekt wpisano do rejestru zabytków nieruchomych województwa śląskiego (nr rej. A/1371/24)[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Linia do Wisły. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2017-06-29].
- ↑ Centrum Informacji Turystyczne: Ciuchcia Wiślańska. wisla.pl. [dostęp 2017-06-29].
- ↑ Spis obiektów nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków z terenu województwa śląskiego (stan na 4 czerwca 2024 r.) (pol.) wkz.katowice.pl [dostęp 2024-06-08]