Panoz G-Force GF09
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | |||
Skrzynia biegów |
Xtrac, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
Scott Dixon | ||
Używany | |||
Mistrzostwa | |||
Kierowców | |||
Wyścigi | |||
Wyścigi |
55 | ||
Wygrane |
12 | ||
Pole position |
17 | ||
Najszybsze okrążenie |
19 | ||
|
Panoz G-Force GF09 – samochód wyścigowy, rywalizujący w serii IndyCar w latach 2003–2008.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Po sprzedaży G-Force w 2002 roku produkcję nowej generacji samochodu IndyCar przejęła firma Élan Motorsport Technologies. Samochód został zaprojektowany przez byłego pracownika Loli Simona Marshalla i został zbudowany w Braselton w fabryce Élan, podczas gdy prace projektowe i inżynieryjne odbywały się w bazie G-Force w Anglii. Samochód zadebiutował w sezonie 2003[6].
Samochód za sprawą Gila de Ferrana (Team Penske) oraz Buddy'ego Rice'a (Rahal Letterman Racing) wygrał wyścigi Indianapolis 500 w latach 2003–2004. Na początku 2005 roku samochód zmienił nazwę na Panoz GF09B[7], a prace projektowo-inżynieryjne przeniesiono do fabryki Élan w Braselton[8].
Wskutek stopniowej rezygnacji zespołów z modelu GF09 od 2005 roku oraz skupienia się Panoza na modelu DP01 samochód przestał być konkurencyjny i nie ścigał się po 2008 roku.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]
Rok | Kierowcy | Start. | Msc. | Okr. | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
2003 | ![]() |
10 | 1 | 200 | |
![]() |
4 | 17 | 191 | wypadek | |
![]() |
12 | 4 | 200 | ||
![]() |
7 | 5 | 200 | ||
![]() |
14 | 8 | 200 | ||
![]() |
25 | 6 | 200 | ||
![]() |
16 | 33 | 6 | elektryka | |
![]() |
33 | 24 | 125 | wypadek | |
![]() |
28 | 28 | 61 | wypadek | |
2004 | ![]() |
13 | 8 | 180 | |
![]() |
6 | 7 | 180 | ||
![]() |
15 | 25 | 104 | wypadek | |
![]() |
27 | 27 | 98 | wypadek | |
![]() |
1 | 1 | 180 | ||
![]() |
12 | 10 | 180 | ||
![]() |
7 | 6 | 180 | ||
![]() |
30 | 20 | 178 | ||
![]() |
4 | 5 | 180 | ||
![]() |
22 | 32 | 54 | wypadek | |
![]() |
9 | 11 | 180 | ||
2005 | ![]() |
14 | 14 | 197 | |
![]() |
3 | 7 | 200 | ||
![]() |
13 | 24 | 113 | wypadek | |
![]() |
19 | 29 | 82 | silnik | |
![]() |
23 | 26 | 92 | silnik | |
![]() |
4 | 4 | 200 | ||
![]() |
7 | 2 | 200 | ||
![]() |
27 | 16 | 189 | ||
![]() |
24 | 10 | 199 | ||
![]() |
12 | 30 | 76 | wypadek | |
![]() |
15 | 12 | 198 | wypadek | |
![]() |
33 | 15 | 194 | ||
![]() |
8 | 17 | 186 | wypadek | |
![]() |
20 | 25 | 112 | wypadek | |
2006 | ![]() |
28 | 16 | 194 | |
![]() |
14 | 26 | 108 | wypadek | |
![]() |
10 | 8 | 200 | ||
![]() |
26 | 23 | 152 | wypadek | |
![]() |
33 | 31 | 24 | elektryka | |
![]() |
24 | 17 | 193 | ||
![]() |
31 | 28 | 54 | układ kierowniczy | |
![]() |
29 | 18 | 193 | ||
![]() |
30 | 29 | 49 | układ kierowniczy | |
![]() |
32 | 19 | 189 | ||
2007 | ![]() |
NZ | |||
![]() |
28 | 27 | 155 | wypadek | |
![]() |
33 | 29 | 106 | wypadek | |
![]() |
31 | 33 | 36 | wypadek | |
2008 | ![]() |
NZ |
IndyCar[edytuj | edytuj kod]
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | |||||
A.J. Foyt Enterprises | Toyota | ![]() |
17 | 18 | 18 | - | 21 | 22 | 21 | 15 | 17 | 14 | 17 | 17 | 11 | 17 | 17 | 22 | 198 | 21 | |||
![]() |
18 | 10 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 43 | 26 | |||||
![]() |
- | - | - | 24 | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 34 | |||||
![]() |
- | - | - | - | 19 | 21 | 16 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | 120 | 23 | |||||
Ganassi Racing | ![]() |
1 | 20 | 15 | 17 | 6 | 1 | 1 | 6 | 2 | 5 | 15 | 2 | 16 | 2 | 2 | 2 | 507 | 1 | ||||
![]() |
8 | 15 | 16 | 4 | 18 | 8 | 18 | 9 | 10 | 3 | 4 | 10 | 19 | 5 | 5 | 15 | 356 | 7 | |||||
Mo Nunn Racing | ![]() |
12 | 19 | 8 | 5 | 3 | 6 | 13 | 18 | 7 | 6 | 7 | 18 | 14 | 9 | 18 | 17 | 317 | 10 | ||||
![]() |
9 | 3 | 3 | 33 | 17 | 13 | 6 | 22 | - | - | - | - | - | 15 | 16 | 19 | 199 | 20 | |||||
![]() |
- | - | - | 6 | - | - | - | - | 5 | 1 | 16 | 20 | 15 | - | - | - | 216 | 17 | |||||
Team Penske | - | - | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||
![]() |
- | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | - | 489 | 2 | |||||
Sam Schmidt Motorsports | ![]() |
- | - | - | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39 | 28 | ||||
Access Motorsports | Honda | ![]() |
- | - | 9 | 8 | 11 | 18 | 12 | 8 | 16 | 10 | 8 | 15 | 17 | NW | 14 | 8 | 253 | 15 | |||
2004 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | |||||
A.J. Foyt Enterprises | Toyota | ![]() |
- | - | - | 32 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 37 | |||
Target Chip Ganassi Racing | ![]() |
18 | 2 | 5 | 8 | 14 | 8 | 12 | 8 | NW | 7 | 13 | 20 | 9 | 7 | 8 | 6 | 355 | 10 | ||||
![]() |
6 | 5 | 4 | 25 | 8 | 20 | 11 | 4 | 19 | 13 | 10 | 4 | 6 | 15 | NW | - | 323 | 11 | |||||
Sam Schmidt Motorsports | ![]() |
- | - | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 30 | ||||
Access Motorsports | Honda | ![]() |
14 | 10 | 20 | 27 | 7 | 15 | WD | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 99 | 23 | |||
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | 7 | 14 | 21 | 19 | 14 | 22 | 17 | 10 | 7 | 232 | 17 | |||||
Aguri-Fernández Racing | ![]() |
11 | 11 | 8 | 11 | 16 | 14 | 18 | 9 | 10 | 17 | 4 | 13 | 21 | 21 | 13 | 19 | 280 | 14 | ||||
![]() |
- | 20 | 18 | 7 | 5 | 7 | 6 | 10 | 8 | 12 | 1 | 2 | 7 | 1 | 1 | 5 | 445 | 5 | |||||
Rahal Letterman Racing | ![]() |
7 | 9 | 6 | 1 | 15 | 6 | 1 | 6 | 2 | 1 | 2 | 22 | 4 | 14 | 5 | 20 | 485 | 3 | ||||
![]() |
- | - | 11 | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39 | 26 | |||||
![]() |
- | - | 17 | 6 | 6 | 2 | 2 | 12 | 5 | 5 | 7 | 7 | 10 | 5 | 21 | 4 | 376 | 8 | |||||
Newman/Haas Racing | ![]() |
- | - | - | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 30 | 28 | ||||
2005 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | ||||
Target Chip Ganassi Racing | Toyota | ![]() |
16 | 12 | 6 | - | 24 | 11 | 22 | 18 | 6 | 13 | 19 | 23 | 16 | 7 | 19 | 1 | 10 | 321 | 13 | ||
![]() |
6 | 8 | 9 | 8 | 29 | 17 | 15 | 7 | 20 | 20 | - | - | - | - | - | - | - | 186 | 21 | ||||
![]() |
20 | 19 | 14 | 12 | 10 | 12 | 21 | 21 | 8 | NW | 10 | 13 | 20 | 19 | 22 | - | - | 232 | 19 | ||||
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | - | 4 | - | 48 | 26 | ||||
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17 | 15 | NW | - | 16 | - | 17 | 81 | 24 | ||||
Playa Del Racing | - | - | - | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
A.J. Foyt Enterprises | ![]() |
- | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | 31 | |||
Aguri-Fernández Racing | Honda | ![]() |
13 | 5 | 18 | 2 | 7 | 4 | 17 | 6 | 4 | 10 | 7 | 1 | 9 | 12 | 8 | 9 | 4 | 444 | 5 | ||
![]() |
12 | 10 | 13 | 9 | 17 | 7 | 9 | 20 | 14 | 11 | 16 | 8 | 13 | 6 | 23 | 6 | 19 | 320 | 14 | ||||
![]() |
- | - | - | - | 14 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 29 | ||||
Newman/Haas Racing | ![]() |
- | - | - | - | 30 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 36 | |||
![]() |
- | - | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 28 | ||||
Rahal Letterman Racing | ![]() |
19 | 22 | 7 | 3 | - | 21 | 11 | 10 | 18 | 17 | 22 | 14 | 11 | 2 | 13 | 19 | 12 | 295 | 15 | |||
![]() |
4 | 11 | 5 | 15 | 2 | 9 | 20 | 3 | 16 | 9 | 14 | 2 | 5 | 9 | 7 | 18 | 3 | 422 | 7 | ||||
![]() |
15 | 15 | 12 | 4 | 4 | 13 | 10 | 9 | 7 | 19 | 20 | 16 | 8 | 20 | 6 | 16 | 18 | 325 | 12 | ||||
![]() |
- | - | - | - | 26 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 34 | ||||
Sam Schmidt Motorsports | Chevrolet | ![]() |
- | - | - | - | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 33 | ||
2006 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | |||||||
Rahal Letterman Racing | Honda | ![]() |
WD | 13 | 5 | 26 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 15 | - | 234 | 15 | |||||
![]() |
WD | 6 | 8 | 8 | 8 | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | 302 | 9 | |||||||
![]() |
NW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 40 | |||||||
![]() |
- | - | 18 | 23 | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | - | 217 | 16 | |||||||
Playa Del Racing | ![]() |
- | - | - | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 14 | 28 | ||||||
![]() |
- | - | - | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | 29 | |||||||
PDM Racing | ![]() |
- | - | - | 31 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 39 | ||||||
Luyendyk Racing | ![]() |
- | - | - | 28 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 36 | ||||||
Sam Schmidt Motorsports | ![]() |
- | - | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 31 | ||||||
Team Leader Motorsports | ![]() |
- | - | - | 29 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 37 | ||||||
![]() |
- | - | - | 19 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 33 | |||||||
2007 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | ||||
Playa Del Racing | Honda | ![]() |
- | - | - | - | 27 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 33 | ||
![]() |
- | - | - | - | 29 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 34 | ||||
Chastain Motorsports | ![]() |
- | - | - | - | 33 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 36 | |||
PDM Racing | ![]() |
- | - | - | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||
2008 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pkt. | Msc. | |||
American Dream Motorsports | Honda | ![]() |
- | - | - | - | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Panoz G-Force GF09 - Toyota. speedsport-magazine.com. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ Panoz GF09 - Toyota. speedsport-magazine.com. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ Panoz G-Force GF09 - Honda. speedsport-magazine.com. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ Panoz GF09 - Honda. speedsport-magazine.com. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ Panoz GF09 - Chevrolet. speedsport-magazine.com. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ IRL: New Panoz G-Force breaks cover. auto123.com, 2002-12-14. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ No more G-Force in IndyCar. auto123.com, 2005-01-23. [dostęp 2014-01-02]. (ang.).
- ↑ Nancy Knapp Schilke: Simon Marshall: Panoz ready to take on Indy. motorsport.com, 2005-05-26. [dostęp 2014-01-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2005-11-27)]. (ang.).