Przegub dwukrzyżakowy
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Double_Cardan_Joint_%28animated%29.gif/300px-Double_Cardan_Joint_%28animated%29.gif)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Cardan-joint_spline-shaft_topview_transparent_animated.gif/300px-Cardan-joint_spline-shaft_topview_transparent_animated.gif)
Przegub dwukrzyżakowy – przegub homokinetyczny złożony z dwu połączonych ze sobą przegubów krzyżakowych. Przez odpowiednią geometrię można zapewnić równobieżność wałka wejściowego i wyjściowego, mimo tego że wałek pośredni będzie poruszał się cyklicznie ze zmienną prędkością.
W przypadku, gdy osie wałków leżą w jednej płaszczyźnie, równobieżność można osiągnąć dla dwu przypadków pokazanych na animacjach. Spełniony jest warunek równości kątów wychylenia obu przegubów, a osie czopów na wałku pośredniczącym leżą w jednej płaszczyźnie.
W rozwiązaniu na pierwszej animacji, pozwalającym na wychylenia kątowe, możliwe jest skrócenie wałka pośredniego i osiągnięcie zwartej konstrukcji.
Drugie rozwiązanie pozwala na równoległe przesuwanie osi, np. w rozwiązaniu przeniesienia napędu w samochodzie z silnikiem umieszczonym z przodu do mostu napędzającego tylne koła.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
- przeguby homokinetyczne (synchroniczne)
- przegub asynchroniczny
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Карданная передача. Przegub Cardana.