Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg − samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2002 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
[edytuj | edytuj kod]_%E2%80%93_Frontansicht,_15._April_2012,_Mettmann.jpg) Volkswagen Touareg I przed lifitngiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Paris Motor Show 2002 |
| Okres produkcji |
2002 – 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca |
Volkswagen Touareg II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4754 mm |
| Szerokość |
1928 mm |
| Wysokość |
1726 mm |
| Rozstaw osi |
2855 mm |
| Masa własna |
2214 - 2602 kg |
| Zbiornik paliwa |
100 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
555 - 1570 l[1] |
| Ładowność |
od 565 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Acura MDX |
_%E2%80%93_Heckansicht,_15._April_2012,_Mettmann.jpg)
Volkswagen Touareg I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2002 roku[2].
Nazwa Touareg wywodzi się od nazwy ludu berberyjskiego - Tuaregowie, który zamieszkuje obszary Sahary[3].
Samochód zbudowany został we współpracy z należącą do Volkswagen AG marką Porsche, która produkuje bliźniaczy model Cayenne[4] na wspólnej płycie podłogowej PL71. Pojazd zbudowano na samonośnym nadwoziu wyposażonym w niezależne zawieszenie wielowahaczowe, oparte na solidnych ramach pomocniczych. Standardowo pojazd wyposażony został w napęd na cztery koła (4Motion)[2] realizowany przez skrzynię rozdzielczo-redukcyjną z mechanizmem różnicowym sterowanym płytkową blokadą, która dawała możliwość zablokowania go na stałe[1].
W 2006 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały m.in. nowe reflektory z charakterystyczną łezką, zderzaki oraz tylne lampy[4]. Przy okazji liftingu, do gamy jednostek napędowych pojazdu wprowadzono benzynowy silnik V8 o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM[5].
W tym samym roku 40 mil od Londynu odbyła się akcja nazwana Touareg holuje Boeinga 747. Auto wyposażone w silnik V10 TDI przez 150 m holowało 155-tonowy samolot odrzutowy. W samochodzie zwiększono masę auta do 7030 kg[6].
11 października 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Sydney zaprezentowana została sportowa wersja pojazdu - R50, wyposażona w 5 l silnik wysokoprężny TDI w układzie V10 o mocy 350 KM. Auto wyróżnia się specjalnym pakietem stylistycznym oraz 21-calowymi alufelgami[7].
Wyposażenie
[edytuj | edytuj kod]- Exclusive
- Individual - edycja limitowana produkowana na specjalne zamówienie. Auto wyróżnia się dwukolorową skórzaną tapicerką ze specjalnymi szwami, a także licznymi dodatkami wybieranymi na specjalnie zamówienie. Charakteryzuje się napisem umieszczonym na listwach progowych, na których umieścić można własny napis[8].
- King Kong Edition - edycja limitowana wyprodukowana z okazji premiery filmu King Kong. Wyróżnia się czarnym lakierem ze srebrnymi nakładkami na zderzakach oraz obwódką atrapy chłodnicy, chromowanymi listwami i lusterkami zewnętrznymi, 19-calowymi alufelgami oraz systemem DVD z 7-calowym ekranem oraz czujnikami parkowania[8].
- North Sails - edycja limitowana wyposażona w m.in. liczne chromowane dodatki (m.in. alufelgi, końcówki układu wydechowego) oraz specjalnie przygotowany biały lakier[9].
- R50 - edycja limitowana występująca z silnikiem V10 TDI o mocy 350 KM.
- R-Line - edycja limitowana, która występowała wyłącznie z silnikiem V6 TDI (nigdy z 2.5 TDI) wzbogacona o sportowy pakiet stylistyczny, kubełkowe fotele pokryte skórą Nappa oraz 20-calowe alufelgi[8].
- W12 - edycja limitowana wyposażona w silnik W12 pochodzący z modelu Phaeton. Auto występowało w dwóch wariantach: Sport oraz Executive. Wyprodukowano około 500 egzemplarzy pojazdu[8].
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP, BAS, EDS, ASR i MSR, HAC oraz HDC, 6 poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną, podgrzewaną i skórzaną kierownicę, elektrycznie sterowane fotele, komputer pokładowy, tempomat, czujniki deszczu, podgrzewane dysze spryskiwaczy, system audio Delta z 9-głośnikami oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną[3].
Opcjonalnie pojazd wyposażyć można było m.in. w zawieszenie pneumatyczne[1], system nawigacji satelitarnej oraz drewniane wstawki deski rozdzielczej[10], a także chromowane dodatki, 19 lub 20-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę, aktywny tempomat, system monitorowania martwego pola oraz czterostrefową klimatyzację automatyczną[11], system monitorowania ciśnienia w oponach, reflektory biksenonowe, elektrycznie sterowane fotele z funkcją pamięci i czujniki zmierzchu oraz 11-głośnikowy system audio Sound[3].
Silniki
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| V6 3.2[12] | V6 3,2 l (3189 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 95,90 mm | 11,3:1 | 220 KM (161 kW) przy 5800 obr./min | 305 N•m przy 3200 obr./min | 9,9 s | 201 km/h | 13,8 l / 100 km |
| V6 3.2 | V6 3,2 l (3189 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 95,90 mm | bd:1 | 241 KM (177 kW) przy 6200 obr./min | 310 N•m przy 3200 obr./min | 9,8 s | 206 km/h | 13,5 l / 100 km |
| V6 3.6 FSI[13] | V6 3,6 l (3598 cm³), DOHC | wtrysk FSI | 89,00 mm × 96,40 mm | 12,0:1 | 280 KM (206 kW) przy 6200 obr./min | 360 N•m przy 2500 obr./min | 8,6 s | 218 km/h | 13,6 l / 100 km |
| V8 4.2[14] | V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,50 mm × 93,00 mm | 11,0:1 | 309 KM (227 kW) przy 6200 obr./min | 410 N•m przy 3000 obr./min | 8,1 s | 218 km/h | 14,8 l / 100 km |
| V8 4.2 FSI[15] | V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC | wtrysk FSI | 84,50 mm × 92,80 mm | 12,5:1 | 350 KM (257 kW) przy 6800 obr./min | 440 N•m przy 3500 obr./min | 7,5 s | 234 km/h | 13,8 l / 100 km |
| W12 6.0[16] | W12 6,0 l (5998 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 90,20 mm | 10,7:1 | 450 KM (331 kW) przy 6000 obr./min | 600 N•m przy 3300 obr./min | 5,8 s | 250 km/h | 15,9 l / 100 km |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| R5 2.5 TDI[17] | R5 2,5 l (2461 cm³), SOHC, turbo | Pompowtryskiwacz | 81,00 mm × 95,50 mm | 19,5:1 | 174 KM (128 kW) przy 3500 obr./min | 400 N•m przy 2000 obr./min | 11,5 s | 188 km/h | 10,1 l / 100 km |
| V6 3.0 TDI[18] | V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo | Common rail | 83,00 mm × 91,40 mm | 17,0:1 | 225 KM (165,5 kW) przy 4000 obr./min | 500 N•m przy 1750 obr./min | 8,9 s | 205 km/h | 10,4 l / 100 km |
| V6 3.0 TDI | V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo | Common rail | 83,00 mm × 91,40 mm | b/d | 240 KM (176 kW) przy 4000 obr./min | 550 N•m przy 2000 obr./min | 8,3 s | 209 km/h | 9,9 l / 100 km |
| V10 5.0 TDI[19] | V10 5,0 l (4921 cm³), SOHC, turbo | Pompowtryskiwacz | 81,00 mm × 95,50 mm | 18,0:1 | 313 KM (230 kW) przy 3750 obr./min | 750 N•m przy 2000 obr./min | 7,4 s | 231 km/h | 12,6 l / 100 km |
| V10 5.0 R50[20] | V10 5,0 l (4921 cm³), SOHC, turbo | Pompowtryskiwacz | 81,00 mm × 95,50 mm | 18,5:1 | 350 KM (257 kW) przy 3500 obr./min | 850 N•m przy 2000 obr./min | 6,7 s | 235 km/h | 12,6 l / 100 km |
Druga generacja
[edytuj | edytuj kod]_%E2%80%93_Frontansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg) Volkswagen Touareg II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2010 |
| Okres produkcji |
2010 – 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Touareg I |
| Następca |
Volkswagen Touareg III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4796 mm |
| Szerokość |
1941 mm |
| Wysokość |
1709 mm |
| Rozstaw osi |
2893 mm |
| Masa własna |
2174 kg |
| Zbiornik paliwa |
85 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
697 - 1642 l |
| Ładowność |
724 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_%E2%80%93_Heckansicht,_3._Juli_2011,_Essen.jpg)
Volkswagen Touareg II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 10 lutego 2010 roku w Monachium.
Samochód został zbudowany na bazie wspólnej płyty podłogowej dzielonej z modelem Porsche Cayenne II. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu, auto jest jego nowocześniejszą wersją. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, gdzie zastosowane zostały nowe reflektory, zderzak, atrapa chłodnicy oraz pokrywa silnika. W tylnej części pojazdu zmieniona została pokrywa bagażnika oraz lampy. Auto jest dłuższe i niższe od swojego poprzednika oraz ma większy rozstaw osi[21].
W połowie 2014 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, w którym umieszczone zostały powiększone klosze reflektorów, przemodelowana atrapa chłodnicy oraz wloty powietrza umieszczone w dolnej części zderzaka. Do standardowego wyposażenia pojazdu dodano reflektory biksenonowe, które opcjonalnie doposażyć można w system Dynamic Light Assist, który na bazie odczytów z kamery steruje przysłonami świateł, tak aby nie oślepić innych użytkowników dróg jednocześnie oferując jak największy zasięg świateł w danej chwili[22].
Wersje wyposażeniowe
[edytuj | edytuj kod]- Touareg
- Business Line
- Perfectline R-Style
- Edition X
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. skórzaną kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki deszczu, 17-calowe alufelgi oraz system Start&Stop.
W zależności od wybranej wersji silnikowej oraz wyposażeniowej, pojazd doposażony może być także m.in. w chromowane dodatki nadwozia, drewniane wykończenie wnętrza, elektrycznie sterowane fotele z regulacją w 12-kierunkach oraz ogrzewaniem, czterostrefową klimatyzację automatyczną, elektrycznie otwierana i zamykaną pokrywę bagażnika, system bezkluczykowy oraz 18-calowe alufelgi, a także zawieszenie pneumatyczne, reflektory biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów i światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED oraz system nawigacji satelitarnej i odbiornik TV[23] oraz panoramiczny dach.
Silniki
[edytuj | edytuj kod]Benzynowe:
Wysokoprężne:
Hybrydowy:
- V6 3.0 TSI 245 kW (333 KM) + 35 kW (47 KM) (silnik elektryczny)
Trzecia generacja
[edytuj | edytuj kod] Volkswagen Touareg III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Touareg II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd |
przedni |
| Długość |
4878 mm |
| Szerokość |
1984 mm |
| Wysokość |
1717 mm |
| Rozstaw osi |
2904 mm |
| Masa własna |
2020-2310 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_IMG_8455.jpg)
_IMG_8439.jpg)
Volkswagen Touareg III oficjalnie zadebiutował pod koniec marca 2018 roku na salonie samochodowym w Szanghaju, w Polsce samochód pojawił się w drugiej połowie 2018 roku.
Całkowicie nowy Touareg został zbudowany na płycie podłogowej MLB wspólnej m.in. z Porsche Cayenne III czy Audi Q8. Pod względem rozmiarów Touareg III jest nieco dłuższy i szerszy od II generacji modelu oraz nieco niższy. Istotną nowością jest fakt, że 48 proc. konstrukcji samochodu wykonane jest z aluminium. Touareg III generacji to pierwszy model Volkswagena, w którym wykorzystano ten materiał na tak szeroką skalę.[24]
Volkswagen w III generacji Touarega zastosował wiele zaawansowanych rozwiązań dostępnych wcześniej jedynie w samochodach marek premium - skrętną tylną oś, system Night Vision, czy aktywną stabilizację przechyłów (znaną z Audi SQ7). Znaczącą nowością jest również rozbudowany system multimedialny Discover Premium z 15-calowym ekranem dotykowym.
To pierwszy Touareg, który nie jest oferowany w USA - tam rolę sztandarowego SUV-a przejął model Atlas.
Lifting
[edytuj | edytuj kod]Pod koniec maja 2023 roku samochód przeszedł lifting[25]. Największą nowość stanowi oświetlenie. Nietrudno zauważyć całkowicie przeprojektowane reflektory wykorzystujące matrycową technologię IQ.Light, która pozwala korzystać ze świateł jak z projektorów i wyświetlać informacje na jezdni. Przy okazji zmieniono też sygnaturę świetlną i kształt reflektorów.
Wersje silnikowe
[edytuj | edytuj kod]| Wersja | Układ/liczba cylindrów | Pojemność | Moc | Moment obr. | Prędkość maks. | Przyspieszenie 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0TFSI[26] | V6 | 2995 cm³ | 340 KM | 450 Nm | 250 km/h | 6,1 s |
| Wersja | Układ/liczba cylindrów | Pojemność | Moc | Moment obr. | Prędkość maks. | Przyspieszenie 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0TDI | V6 | 2967 cm³ | 231 KM | 500 Nm | 222 km/h | 7,7 s |
| 3.0TDI | V6 | 2967 cm³ | 286 KM | 600 Nm | 236 km/h | 6,4 s |
| 4.0TDI[27] | V8 | 3956 cm³ | 421 KM | 900 Nm | 250 km/h | 4,9 s |
| Wersja | Układ/liczba cylindrów | Pojemność silnika | Pojemność baterii | Moc systemu | Zasięg na energii elektr. | Prędkość maks. | Przyspieszenie 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R | V6 | 2995 cm³ | 18 kWh | 462 KM | 50 km | 250 km/h | 5,2 s |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Marcin Łobodziński: Używany Volkswagen Touareg I [2002-2010 - poradnik kupującego]. autokult.pl. [dostęp 2016-09-06].
- ↑ a b Dariusz Dobosz: Volkswagen Touareg (2002 - 2010) - opinie Moto.pl. moto.pl, 2012-07-18. [dostęp 2016-09-06].
- ↑ a b c VW Touareg. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-22)].
- ↑ a b Bartosz Pokrzywiński: Volkswagen Touareg I [z drugiej ręki]. autokult.pl. [dostęp 2016-09-06].
- ↑ Mateusz Żuchowski: Volkswagen Touareg odświeżony. autogaleria.pl, 2006-09-25. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Marki samochodowe - Marki samochodowe - dlakierowcy.info [online], www.dlakierowcy.info [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Grzegorz Skarbek: Volkswagen Touareg R 50 - wysokoprężne serce. autogaleria.pl, 2007-10-10. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-12)].
- ↑ a b c d Volkswagen Touareg I
- ↑ Tomasz Popławski: Volkswagen Touareg North Sails – Drogowa żaglówka. autogaleria.pl, 2008-12-08. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Touareg I (2002-2010). magazynauto.interia.pl, 2013-04-14. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-28)].
- ↑ Łukasz Szewczyk: Ekskluzywny wszędołaz - Volkswagen Touareg (2002-2010). autocentrum.pl. [dostęp 2016-09-06].
- ↑ 2002 Volkswagen Touareg V6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V6 FSI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2003 Volkswagen Touareg V8 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V8 FSI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2004 Volkswagen Touareg W12 Sport technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-11-11]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg R5 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V6 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V10 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2008 Volkswagen Touareg R50 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ Tomasz Popławski: Nowy Volkswagen Touareg - być najlepszym. autogaleria.pl, 2010-02-11. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Maciej Kuchno: Volkswagen Touareg facelifting - typ uniwersalny. autogaleria.pl, 2014-12-06. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Tomasz Popławski: Nowy Volkswagen Touareg w Polsce od 209 490 zł. autogaleria.pl, 2010-06-13. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Michał Sztorc, Nowy Volkswagen Touareg (2019) – test, opinia, ceny, kompendium wiedzy [online], Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl, 10 grudnia 2018 [dostęp 2018-12-21] (pol.).
- ↑ Volkswagen odświeżył Touarega. Ma podświetlane logo i nowoczesne reflektory [online], Autokult, 24 maja 2023 [dostęp 2023-05-24] (pol.).
- ↑ 2023 Volkswagen Touareg III (CR, facelift 2023) 3.0 V6 TFSI (340 Hp) 4MOTION Tiptronic | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions [online], www.auto-data.net [dostęp 2024-03-16] (ang.).
- ↑ Stefan Wagner, VW Touareg V8 TDI (2020) im Test: So gut, so teuer [online], de.motor1.com, 31 marca 2020 [dostęp 2024-10-11] (niem.).