Wikipedia:Dobre Artykuły/zajawki/Packard Caribbean
2022-11-05[edytuj | edytuj kod]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/1956_Packard_Caribbean_hardtop_%2810830835773%29.jpg/100px-1956_Packard_Caribbean_hardtop_%2810830835773%29.jpg)
Packard Caribbean – model samochodu osobowego klasy luksusowej, produkowany w latach 1953–1956 przez amerykańskie przedsiębiorstwo Packard. Sztandarowy model marki Packard, występujący w wersji luksusowego sześciomiejscowego kabrioletu, a w ostatnim roku także hardtop coupé. Produkowano je w ramach dwóch generacji, obejmujących cztery lata modelowe, określane jako 26, 54, 55 oraz 56 seria aut Packard. Powstało 1150 samochodów pierwszej generacji i 9666 drugiej. Napęd stanowiły silniki ośmiocylindrowe o pojemnościach od 5,4 l do 6,1 l, początkowo rzędowe, a później widlaste. Kabrioletem Caribbean z 1956 roku jeździła m.in. Édith Piaf. Dwa samochody, Packard Caribbean oraz Patrician, zostały pod koniec 1955 roku zakupione do testów przez instytut NAMI w ZSRR i na ich stylistyce następnie wzorowano radzieckie luksusowe radzieckie limuzyny GAZ-13 Czajka oraz ZiŁ-111. Czytaj więcej…
2022-11-12[edytuj | edytuj kod]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/1956_Packard_Caribbean_hardtop_%2810830835773%29.jpg/100px-1956_Packard_Caribbean_hardtop_%2810830835773%29.jpg)
Packard Caribbean – model samochodu osobowego klasy luksusowej, produkowany w latach 1953–1956 przez amerykańskie przedsiębiorstwo Packard. Sztandarowy model marki Packard, występujący w wersji luksusowego sześciomiejscowego kabrioletu, a w ostatnim roku także hardtop coupé. Produkowano je w ramach dwóch generacji, obejmujących cztery lata modelowe, określane jako 26, 54, 55 oraz 56 seria aut Packard. Powstało 1150 samochodów pierwszej generacji i 9666 drugiej. Napęd stanowiły silniki ośmiocylindrowe o pojemnościach od 5,4 l do 6,1 l, początkowo rzędowe, a później widlaste. Kabrioletem Caribbean z 1956 roku jeździła m.in. Édith Piaf. Dwa samochody, Packard Caribbean oraz Patrician, zostały pod koniec 1955 roku zakupione do testów przez instytut NAMI w ZSRR i na ich stylistyce następnie wzorowano radzieckie luksusowe radzieckie limuzyny GAZ-13 Czajka oraz ZiŁ-111. Czytaj więcej…