Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/DeSoto Fireflite
DeSoto Fireflite[edytuj | edytuj kod]
Dyskusja zakończona | |
Rozpoczęcie: 9 sierpnia 2019 00:54:06 | Zakończenie: 13 września 2019 00:54:06 |
Wynik: Przyznano |
Rozbudowany i uźródłowiony (dużym nakładem czasu...) artykuł o amerykańskim samochodzie, "wywołanym" przez poprzedni DeSoto Adventurer. Zawiera wszystkie istotne informacje o historii i zmianach tego modelu, znacznie więcej, niż na angielskiej Wikipedii. Usunięto ostatecznie kilka mało istotnych informacji, co do których nie miałem źródła, a nie dysponuję pierwotną bibliografią. Dodane możliwie reprezentatywne zdjęcia. Pibwl ←« 00:54, 9 sie 2019 (CEST)
- Dostrzeżone błędy merytoryczne
- Dostrzeżone braki językowe
- Dostrzeżone braki uźródłowienia
- @Pibwl Bardzo dobry artykuł, więc zdaję sobie z tego sprawę, że wyjdę na "czepiaka", ale moim zdaniem brakuje kilku przypisów:
- Co prawda to mało kontrowersyjne informacje, uźródłowione przez całe akapity, ale dodałem konkretne przypisy. Pibwl ←« 14:09, 2 wrz 2019 (CEST)
- Wraz ze zmianą stylistyki nadwozi w nowoczesnym duchu Forward Look, zmieniono także listę oferowanych modeli, wprowadzając nowy najdroższy model Fireflite, który usunął na drugą pozycję Firedome.
- Zrobione
- Fireflite dostępny był początkowo jako czterodrzwiowy sedan, dwudrzwiowy hardtop Sportsman i dwudrzwiowy kabriolet (ang. convertible).
- Zrobione
- Rok 1957 to druga fala programu stylistycznego Forward Look. DeSoto współdzielił w nowym modelu Fireflite konstrukcję i nadwozie z Chryslerem.
- Zrobione
- (nie we wszystkich stanach USA prawo dopuszczało dwie pary reflektorów).
- To było z pierwotnego tekstu, ale znalazłem potwierdzenie Zrobione
- Oba modele kombi znalazły niecałe dwa tysiące nabywców.
- Zrobione dokładniej
- W roku 1959 wokół DeSoto krążyły plotki o bliskim zarzuceniu produkcji marki.
- to z pierwotnego tekstu - przeredagowałem Zrobione
- Nowym znakiem rozpoznawczym Fireflite stał się medalion umieszczony przy załamaniu listew ozdobnych na tylnym błotniku, niemontowany w tańszych modelach.
- To wynika ze zdjęć... może poszukam prospektu. Pibwl ←« 14:09, 2 wrz 2019 (CEST)
- Wraz ze zmianą stylistyki nadwozi w nowoczesnym duchu Forward Look, zmieniono także listę oferowanych modeli, wprowadzając nowy najdroższy model Fireflite, który usunął na drugą pozycję Firedome.
Fjordsson (dyskusja) 17:56, 30 sie 2019 (CEST)
- Dostrzeżone braki w neutralności
- Dostrzeżone błędy techniczne
- Poprawiono
- Sprawdzone przez
- Hermod (dyskusja) 23:40, 12 sie 2019 (CEST)
- D kuba (dyskusja) 22:04, 13 sie 2019 (CEST)
- Kobrabones (dyskusja) 14:51, 11 wrz 2019 (CEST)
- Uwaga formalna
@Pibwl, @D kuba, @Hermod, przepraszam, ale dopiero dzisiaj odnotowałem (po zgłoszeniu uwagi przez Wikipedysta:Openbk – dziękuję za sygnał), że trzeci sprawdzający Wikipedysta:Fjordson87 nie ma na swoim koncie wymaganych 100 edycji w przestrzeni głównej. W związku z tym, z przyczyn czysto formalnych, nie można było uznać zgodnego z regulaminem sprawdzenia zgłoszonego artykułu przez 3 uprawnione osoby. Zgodnie z regulaminem, zgłosić artykuł może: „edytujący co najmniej od miesiąca i mający na swym koncie minimum 100 nieusuniętych edycji w przestrzeni głównej”, a sprawdzony musi być przez „minimum trzech zalogowanych wikipedystów (wymagania jak przy zgłaszaniu)”. Sytuacja nietypowa. Biorąc pod uwagę, że potencjalni inni sprawdzający odpuścili sobie wstawianie podpisów, widząc, że sprawdziły już 3 osoby, uruchamiam dodatkowy czas równy czasowi od godziny złożenia podpisu przez Fjordson87 do regulaminowego czasu na sprawdzanie, czyli do 6 września 2019 00:54 CEST. Od teraz ustawiam zegar na 3 dni i 16 godzin. Jacek555 ✉ 11:32, 10 wrz 2019 (CEST)
- Zakończenie
Po sprawdzeniu artykułu przez Kobrabonesa, wymogi formalne zostały zachowane. Jacek555 ✉ 17:17, 13 wrz 2019 (CEST)