Wikipedia:Propozycje do Dobrych Artykułów/FSO Warszawa

FSO Warszawa[edytuj | edytuj kod]

Dyskusja zakończona
Rozpoczęcie: 15 sierpnia 2009 19:37:47	Zakończenie: 29 sierpnia 2009 19:37:47
Wynik: Przyznano

Kolejny artykuł opisujący ważny element polskiej motoryzacji, pierwszy polski powojenny samochód osobowy :) Ostatnio zająłem się jego rozbudową, dodałem sporo informacji i przypisów. Wydaję mi się że dosyć wyczerpuje temat, jeśli znajdą się jakieś źródła to na pewno go jeszcze uzupełnię, styl jest chyba ok. Póki co zgłaszam na DA. pitak dyskusja 19:37, 15 sie 2009 (CEST)

Głosy za:

Głosy przeciw:

Dyskusja:
0.Historia -> Początki (lepiej byłoby tło historyczne gdyż ta sekcja nie opowiada o początkach konstrukcji tylko o tym co było nieco wcześniej.

Zrobione, zmieniłem na "Geneza". pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)

1. Warszawa M20 o tyłu (czyli 02M awazsraW?) Lepiej Warszawa M20 - tył

Zrobione pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)

2. Poszerzyć (w miarę możliwości) Warszawa 201 i Warszawa 202 albo zintegrować.

Cóż więcej napisać jeśli więcej zmian nie wprowadzono (według źródeł) :) pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)

Coś jeszcze znalazłem ;) pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)

3. W Warszawa 203/223 i 204/224 Łącznie wyprodukowano 254 471 egzemplarzy modelu którego modelu.

Zrobione pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)

4. FSO Warszawa po latach trochę nie wikipedyjne Masur powinien to lepiej zauważyć.

Poczekajmy na dalszy rozwój dyskusji pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)

5. Odbiór zmienić nazwę bo ta bardziej sugieruje trochę co innego.

Zrobione. pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)

6. Warszawa Furgon w miarę możliwości poszerzyć.

Jeśli tylko uda mi się coś znaleźć :) pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)

Zrobione Poszerzyłem nieco pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)

7. Zdjęcie drezyny w złym miejscu.

W sekcji drezyna rozjeżdżał się układ artykułu, tak się to trzyma kupy, chyba żeby przestawić kolejność sekcji może wtedy by było. pitak dyskusja 21:42, 15 sie 2009 (CEST)

Zrobione Zmieniłem układ sekcji, powinno być ok pitak dyskusja 13:38, 16 sie 2009 (CEST)

Interpunkcja trochę "leżała", były też literówki. To co wyłapałem poprawiłem. Do poprawy zostały jeszcze drobizgi:

zdanie Rzeczywiście nadwozia obu aut są do siebie bardzo podobne, lecz przeciwko świadczy fakt, że Wartburg był o ponad pół metra krótszy od Warszawy, plasując się o dwie klasy niżej.
kolokwializmy:Już na początku produkcji podjęto się także odchudzenia nadwozia, Obie mówią o bratniej pomocy, z jaką pospieszyła druga 210-ka.
Obecnie na nowo wzrasta zainteresowanie Warszawą – należy sprecyzować od kiedy
Część refów we wstępie jest zbędna, gdyż te same informacje są zawarte i opatrzone przypisami w dalszej części hasła.--Chrzanko (dyskusja) 16:57, 24 sie 2009 (CEST)

* Poprawiłem. pitak dyskusja 22:34, 24 sie 2009 (CEST)

Brakuje dość istotnej informacji o liczbie wyprodukowanych poszczególnych wersji Warszawy - jest tylko suma. Czy da się tę informację dodać? rdrozd (dysk.) 12:17, 27 sie 2009 (CEST)

Poszukam, jak tylko znajdę to dodam. pitak dyskusja 12:21, 27 sie 2009 (CEST)

Niestety, nic takiego nie udało mi się znaleźć. Gdyby to było głosowanie na medal, wtedy byłby to chyba poważniejszy mankament. pitak dyskusja 16:57, 28 sie 2009 (CEST)