Przejdź do zawartości

ZREMB Gliwice

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
ZREMB
Państwo

 Polska

Siedziba

Gliwice

Data założenia

1950

Data likwidacji

2012

Nr KRS

0000035046

brak współrzędnych

ZREMB Gliwice – byłe polskie przedsiębiorstwo produkujące maszyny, głównie wózki widłowe, z siedzibą w Gliwicach. W swojej historii nosiło nazwy jak Zakłady Remontu Maszyn Budowlanych nr 5, Gliwickie Przedsiębiorstwo Urządzeń Transportowych ZREMB, Gliwickie Przedsiębiorstwo Wózków Podnośnikowych.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1948 roku w Gliwicach na działce sąsiadującej z Portem Śródlądowym rozpoczęto budowę Oddziału Gliwickiego Centrali Sprzętu Budownictwa[1]. Zakład rozpoczął działalność w 1950 roku[2]. Początkowo zajmował się głównie montażem nowych maszyn trafiających do Polski w ramach pomocy zagranicznej UNRRA oraz naprawą sprzętu budowlanego[1]. Zakłady uzyskały następnie nazwę, z którą były później przede wszystkim wiązane: Zakłady Remontu Maszyn Budowlanych nr 5[2]. Od nazwy pochodził skrótowiec ZREMB, który używały jako jedne z kilku zakładów tego typu w Polsce.

Od 1957 roku zakłady zajęły się także produkcją maszyn budowlanych, poczynając od małej lokomotywy przemysłowej własnej konstrukcji GLS25 i GLs30[2]. W 1959 roku wyprodukowano serię nowych lokomotyw spalinowo-elektrycznych[2].

W latach 60. zakłady wyspecjalizowały się w produkcji podnośników i wózków widłowych, która stała się ich głównym przedmiotem działalności[2]. Oprócz rynku krajowego, produkowały wózki na eksport do ZSRR[1].

Po przełomie ustrojowym w latach 90. zakłady straciły konkurencyjność, w obliczu napływu nowocześniejszych wózków z Zachodu i Japonii[1]. W sierpniu 1991 roku przedsiębiorstwo państwowe zostało skomercjalizowane jako spółka akcyjna Gliwickie Przedsiębiorstwo Urządzeń Transportowych „ZREMB” S.A.[1] Jedynym akcjonariuszem był Skarb Państwa[3].

Na początku XXI wieku kondycja zakładów uległa załamaniu, kilkakrotnie zmieniał się ich zarząd[1]. W 2006 roku zmieniono nazwę na Gliwickie Przedsiębiorstwo Wózków Podnośnikowych S.A.[3] 1 sierpnia 2008 roku spółkę postawiono w stan likwidacji, którą ukończono wykreślając ją z rejestru 27 stycznia 2012 roku[3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f Oferta ZREMB-u już nie na czasie. mojeauto.pl, 2013-10-30. [dostęp 2021-01-22].
  2. a b c d e Marek Malczewski. Lokomotywy spalinowe GLs30 dla przemysłu. „Świat kolei”. 12/2002, s. 22–24, 2002. ISSN 1234-5962. 
  3. a b c Odpis pełny z KRS nr 0000035046 na dzień 28. 01. 2022.