Przejdź do zawartości

Zajezdnia TCz-2 (Nowosybirsk)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Zajezdnia TCz-2 Wołoczajewskoje
Państwo

 Rosja

Data otwarcia

w budowie

Linia Dzierżyńskaja Nowosybirskiego Metra
Położenie na mapie Nowosybirska
Mapa konturowa Nowosybirska, u góry nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia TCz-2 Wołoczajewskoje”
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia TCz-2 Wołoczajewskoje”
Położenie na mapie obwodu nowosybirskiego
Mapa konturowa obwodu nowosybirskiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia TCz-2 Wołoczajewskoje”
Ziemia55°02′05″N 83°01′47″E/55,034722 83,029722

Zajezdnia TCz-2 Nowosybirskiego Metra (ros: Электродепо ТЧ-2), zwana też Zajezdnią Wołoczajewskoje (ros: Волочаевское) – znajdująca się w fazie budowy druga zajezdnia mająca obsługiwać nowosybirski system metra. Po oddaniu do użytku będzie stanowić zaplecze dla jego drugiej linii.

Plany[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze pomysły budowy zajezdni w tym miejscu pojawiają się na planach z lat osiemdziesiątych XX wieku[1]. Uznano, że w procesie rozbudowy systemu nowosybirskiej kolei podziemnej, nieodzowne będzie zbudowanie drugiej zajezdni (po TCz-1 Jelcowskoje), która obsługiwać była mogła drugą linię metra[2]. Rozpad Związku Radzieckiego oraz przemiany jakie nastąpiły w Federacji Rosyjskiej w latach dziewięćdziesiątych zahamowały rozwój metra[3]. Na rozbudowę brakowało pieniędzy, ale w okresie postsowieckim umiejscowienie budowa zajezdni Wołoczajewskoje było nadal w planach[3]. Po roku 2000 pojawiła się możliwość wznowienia projektu. Zajezdnia zostanie wybudowana w miejscu, gdzie obecnie znajduje się jeden z miejskich targów[2].

W 2010 roku rozpoczęto przygotowania do unowocześnienia starej zajezdni i budowy nowej[4]. Jej ukończenie spodziewane jest w 2015 roku, a koszty budowy mają wynieść 279 milionów rubli[3]. Zajezdnia będzie mogła obsługiwać około pięćdziesiąt jednostek[3]. Po zakończeniu budowy zajezdni będzie ona obsługiwać wyłącznie linię Dzierżyńską, podczas gdy dotychczasowa Zajezdnia Jelicowskaja będzie stanowić zaplecze tylko dla linii Leninowskiej[3].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]