Zgarniarko-równiarka ZgSH-201
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
prototyp 1969 |
| Okres produkcji |
od 1972 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment |
budownictwo |
| Typy nadwozia |
zgarniarka |
| Silniki |
SW 680/8, o mocy 193 KM na licencji Leyland |
| Skrzynia biegów |
SB-163 8 biegowa (4+4) |
| Napęd |
spalinowy |
| Zbiornik paliwa |
200 l |
| Liczba miejsc |
1 |
Zgarniarko-równiarka ZgSH-201 – przegubowa zgarniarka, opracowana przez inżynierów Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Maszyn Ziemnych i Transportowych, Huty Stalowa Wola, w 1969 roku[1].
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Zgarniarkę, zaprojektowano jako ciągnik jednoosiowy, z naczepą zgarniająco-ładującą, ze sterowaniem hydraulicznym. W konstrukcji zgarniarki, wykorzystano jednoosiowy ciągnik C1-201, z wywrotki Mamut-200, oraz podzespoły produkowanej przez HSW ładowarki hydraulicznej Ł-3: silnik, mosty napędowe, skrzynię biegów i hydrauliczny układ sterowania[1].
Przeznaczona była do pracy m.in. przy budowie dróg, lotnisk, niwelacji terenu na budowach[1].
Zgarniarka, napędzana była silnikiem wysokoprężnym, WSK Mielec SW680/8, o mocy 193 KM, ze zmiennikiem momentu ZM-151, o dynamicznym przełożeniu 1: 2,8, poprzez sterowaną hydraulicznie 8-biegową (4 biegi do przodu i 4 do tyłu) skrzynię biegów SB-163, własnej konstrukcji i mosty napędowe produkcji Fabryki Maszyn Radomsko.
Wyprodukowano ok. 10 sztuk, kilka sztuk pracowało m.in. podczas budowy magistrali LHS[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Jacek Kółeczko, Jerzy Reszczyński.Stalowa Wola 1938-1988, Wydawnictwo Dolnośląskie, Wrocław 1988. ISBN 83-7023-041-5.
- Prospekt Reklamowy ZgSH-201 (wyd. 1970). Biblioteka Techniczna HSW.