Znaki dodatkowe
Wygląd
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/Wolin_-_znak_R-4c_-_26.10.2022_13-54-24.jpg/220px-Wolin_-_znak_R-4c_-_26.10.2022_13-54-24.jpg)
Znaki dodatkowe – znaki drogowe przeznaczone dla określonych grup pojazdów lub znajdujące się przed przejazdami kolejowo-drogowymi, wyrażające ustalenia organizacji ruchu lub pełniące funkcję informacyjną.
Dodatkowe znaki przed przejazdami kolejowo-drogowymi[edytuj | edytuj kod]
Tarcza znaku | Nazwa | Szczegóły |
---|---|---|
![]() |
G-1a: słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni | |
![]() |
G-1b: słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni | |
![]() |
G-1c: słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni | |
![]() |
G-1d: słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni | |
![]() |
G-1e: słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni | |
![]() |
G-1f: słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni | |
![]() |
G-2: sieć pod napięciem | |
![]() |
G-3: krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowo-drogowym jednotorowym | |
![]() |
G-4: krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowo-drogowym wielotorowym |
Dodatkowe znaki dla kierujących tramwajami[edytuj | edytuj kod]
Znaki nie objęte rozporządzeniem[edytuj | edytuj kod]
Poniższe znaki obecnie nie występują w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, jednak są powszechnie stosowane:
Tarcza znaku | Nazwa | Szczegóły |
---|---|---|
![]() |
CT-1: izolator sekcyjny | Oznacza miejsce występowania izolatora sekcyjnego przewodów trakcyjnych i nakazuje przejazd bez pobierania prądu[1] |
![]() |
CT-2: granica zasilania | Oznacza miejsce występowania izolatora sekcyjnego, stanowiącego granicę zasilania podstacji trakcyjnej[1] |
![]() |
DT-1: zwrotnica elektryczna lewoskrętna | Oznacza miejsce zainstalowania zwrotnicy nastawianej elektrycznie, umożliwiającej skręt w lewo i jazdę na wprost[2]. |
![]() |
DT-2: zwrotnica elektryczna prawoskrętna | Oznacza miejsce zainstalowania zwrotnicy nastawianej elektrycznie, umożliwiającej skręt w prawo i jazdę na wprost[2]. |
Dodatkowe znaki szlaków rowerowych[edytuj | edytuj kod]
Zlikwidowane 7 sierpnia 2018[edytuj | edytuj kod]
Tarcza znaku | Nazwa | Szczegóły |
---|---|---|
![]() |
R-2: szlak rowerowy międzynarodowy | Uwaga: znak wycofany 7 sierpnia 2018 r.[3] |
![]() |
R-2a: zmiana kierunku szlaku rowerowego międzynarodowego | Uwaga: znak wycofany 7 sierpnia 2018 r.[3] |
Dodatkowe znaki dla kierujących pojazdami wojskowymi[edytuj | edytuj kod]
Tarcza znaku | Nazwa | Szczegóły |
---|---|---|
![]() |
W-1: klasa obciążenia mostu o ruchu jednokierunkowym | |
![]() |
W-2: klasa obciążenia mostu o ruchu dwukierunkowym | |
![]() |
W-3: klasa obciążenia mostu o ruchu jednokierunkowym dla pojazdów kołowych i gąsienicowych | |
![]() |
W-4: klasa obciążenia mostu o ruchu dwukierunkowym dla pojazdów kołowych | |
![]() |
W-5: klasa obciążenia mostu o ruchu dwukierunkowym dla pojazdów gąsienicowych | |
![]() |
W-6: szerokość mostu lub środka przeprawowego | |
![]() |
W-7: wysokość skrajni pionowej na moście lub w tunelu |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Znaki dla tramwajów. transportszynowy.pl. [dostęp 2022-05-24]. (pol.).
- ↑ a b Rozporządzenie Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 11 stycznia 1993 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych. (Dz.U. z 1993 r. nr 32, poz. 145)
- ↑ a b Rozporządzenie Ministrów Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych z dnia 24 lipca 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 890)