401Z
węglarko-platforma niskoburtowa | |
401Z na Warszawie Wschodniej | |
Producent |
Huta Ostrowiec (1961-63) |
---|---|
Lata budowy |
1961—1963, 1966—1973 |
Wymiary | |
Długość całkowita |
12240 mm |
Wysokość całkowita |
2242 mm |
Wysokość ścian |
950 mm |
Masa własna |
19500 kg |
Podwozie | |
Typ wózka | |
Rozstaw czopów skrętu |
7000 mm |
Nadwozie i załadunek | |
Długość ładunkowa |
10828/10857 mm |
Powierzchnia ładunkowa |
31/31,5 m² |
Pojemność ładunkowa |
30 m³ |
Granica obciążenia |
60 t |
Ściany czołowe |
zdejmowane |
Konstrukcja | |
Hamulec |
O-GP SAB + postojowy |
Minimalny promień łuku |
90 m |
Prędkość maksymalna |
100 km/h |
Uwagi | |
[1] |
401Z – niskoburtowy wagon przeznaczony do przewozu węgla i rudy żelaza[2], a po pozbawieniu go burt mógł służyć jak platforma do przewozu ciężkich pojazdów[2]. Powstał w sumie w trzech odmianach[2].
Projekt wagonu powstał w 1960 w Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Taboru Kolejowego[2]. W wagonie tym ściany pudła dzielą się na 6 części: boczne burty składają się każda z dwóch elementów, a czołowe składają się z jednego elementu[2]. Pierwsze prototypy powstały w grudniu 1961 roku i produkcja była prowadzona w Ostrowcu do 1963[2]. Budowa została wznowiona w Świdnicy w roku 1966[2] i wtedy również zmodyfikowano dokumentację[2]. Modyfikacji uległy wózki (z 1XT na 1XTa), dzięki czemu prędkość maksymalną zwiększono do 100 km/h[2]. Kolejną modyfikacją, która zaszła w 1968, było dostarczanie dla PKP wagonów w dwóch wersjach: z burtami (Eamos) i z kłonicami (Rpps)[2]. Zbudowano również prototypy z ogrzewaniem w podłodze (401Zc), jak i wagony do wlewków dla Huty Katowice (40Zh)[2].
Maksymalna pojemność ładunkowa wynosiła 30 m³, a minimalny promień łuku 90 m[2].
Odmiana | Producent | Lata budowy | ilość | źródło |
---|---|---|---|---|
401Z | Huta Ostrowiec | 1961-1962 | 31 | [2] |
401Z/1 | Huta Ostrowiec | 1961-1963 | 779 | [2] |
401Zb | Fabryka Wagonów Świdnica | 1966-1973 | 7356[a] | [2] |
40Zh | Fabryka Wagonów Świdnica | ? | 114 | [2] |
Powstała również niewielka partia na wózkach 25TNa[2].
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ liczba zawiera wagony wyprodukowane bez burt jako platformy