ABe 4/16
 ABe 4/16 3105 przejeżdżająca przez Chur (2015) | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
2013-2014 |
| Układ osi |
Bo’Bo’+ 2’2’+ 2’2’+ 2’2’ |
| Układ wagonów |
s + d + d + d |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
113 t |
| Długość |
74 750 mm |
| Szerokość |
2 650 mm |
| Wysokość |
3 800 mm |
| Napęd | |
| Liczba silników |
4 |
| Napięcie zasilania |
11 kV 16,7 Hz ~ |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
1300 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
120 km/h |
| Maksymalna prędkość eksploatacyjna |
100 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
1 klasa – 24 2 klasa – 156 + 22 |
| Liczba miejsc ogółem |
202 |
ABe 4/16, znany również pod nazwą marketingową jako Stadler Allegra, to seria wąskotorowych jednosystemowych czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych eksploatowanych przez szwajcarską firmę Rhätische Bahn (RhB), największego przewoźnika w kantonie Gryzonia (Graubünden).
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
ABe 4/16, drugi wariant EZT z rodziny Stadler Allegra, różni się od wcześniej produkowanego ABe 8/12 między innymi wyposażeniem w tylko jeden system napięcia (11 kV 16,7 Hz prądu zmiennego), co było podyktowane tym, iż pojazdy z tej rodziny miały być wykorzystywane na regionalnych trasach wokół stolicy Gryzonii, Chur, zastępując starzejące się Be 4/4.
Pięć zamówionych zespołów trakcyjnych miało być wprowadzonych już w 2011, jednak testy w ruchu pasażerskim rozpoczęto w styczniu 2013 roku, dzięki czemu na początku 2014 roku rozpoczęto eksploatację modeli o numeracji 3501 - 3505. Projekt został opracowany przez Stadler Altenrhein, ale w wyniku obciążenia tych zakładów przez produkcję modelu DOSTO dla SBB i Westbahn Allegry zostały zbudowane w zakładach Stadler Wintherthur.
Każdy zespół trakcyjny z tej serii jest wyposażony w dwa pantografy, oba umieszczone na członie napędowym. Dwie osie napędowe są zasilane chłodzonym wodą systemem rozruchu IGBT. Część pasażerska i kabina maszynisty są w pełni klimatyzowane, system informacji pasażerskiej składa się z kilku ekranów LCD. Zamknięty system toalet jest przystosowany dla osób niepełnosprawnych[1][2].
Lista jednostek i ich nazw[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak w przypadku modelu 8/12, każdy egzemplarz ABe 4/16 został ochrzczony.
| Numer | Nazwa | Początek eksploatacji | Status |
|---|---|---|---|
| 3101 | Meta von Salis | listopad 2011 | w użyciu |
| 3102 | Richard La Nicca | maj 2013 | w użyciu |
| 3103 | Hortensia von Gugelberg | luty 2012 | w użyciu |
| 3104 | Achilles Schucan | czerwiec 2012 | w użyciu |
| 3105 | Angelika Kauffmann | grudzień 2012 | w użyciu |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b Allegra-Triebzüge [online], Rhätische Bahn [dostęp 2020-04-06].
- ↑ Wayback Machine [online], web.archive.org, 2 lipca 2010 [dostęp 2020-04-06] [zarchiwizowane z adresu 2010-07-02].