Ambrosini AL.12P

Ambrosini AL-12P

Dane podstawowe
Państwo	Włochy
Producent	Ambrosini
Typ	lekki szybowiec transportowo-desantowy
Konstrukcja	górnopłat o konstrukcja drewnianej, podwozie klasyczne – stałe
Załoga	2
Historia
Data oblotu	1942
Lata produkcji	1943
Dane techniczne
Wymiary
Rozpiętość	21,34 m
Długość	14,33 m
Powierzchnia nośna	58,53 m²
Masa
Własna	1 588 kg
Użyteczna	1 224 kg
Startowa	2 812 kg
Dane operacyjne
Przestrzeń ładunkowa
ładunek do 1200 kg lub 12 żołnierzy z pełnym oporządzeniem
Użytkownicy
Włochy

Ambrosini AL-12P – włoski lekki szybowiec transportowo-desantowy z okresu II wojny światowej

Historia

W 1942 roku w związku planowanym przez wojska włoskie desantem na Maltę w firmie Ambrosini opracowano szybowiec transportowo-desantowy, który otrzymał oznaczenie AL-12P.

W 1942 roku zbudowano jego prototyp a w roku następnym przeszedł badania i próby w locie. Także w 1943 roku w firmie Aerolombardi zbudowano 16 szybowców tego typu.

W związku z rezygnacją z planów desantu na Maltę, nie produkowano już więcej tych szybowców. Część z nich przebudowano na motoszybowce wyposażając je w dwa silniki Alfa Romeo 115 o mocy 225 KM. Motoszybowce otrzymały oznaczenie Ambrosini P-512.

Użycie

Szybowce Ambrosini AL-12P nie były używane w jednostkach liniowych. Natomiast przebudowane na motoszybowce używane były do zadań transportowych do końca wojny.

Opis konstrukcji

Szybowiec AL-12P jest wolnonośnym górnopłatem o konstrukcji drewnianej.

Kadłub o konstrukcji półskorupowej, drewnianej, pokryty był sklejką. Kabina załogi wraz z przednią, nosową częścią kadłuba była odchylana w prawą stronę, co stwarzało dostęp do ładowni. Po bokach kadłuba znajdowały się małe drzwi.

Płaty o konstrukcji drewnianej kryte były sklejką, lotki płótnem.

Podwozie klasyczne z kółkiem ogonowym, stałe. Koła główne osłonięte były owiewkami.

Bibliografia

• TadeuszT. Królikiewicz TadeuszT., Szybowce transportowe, Warszawa: MON, 1985, ISBN 83-11-07162-4, OCLC 750576901 .brak strony (książka)