Chevrolet Sprint
Chevrolet Sprint – samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1984–1994.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
 Chevrolet Sprint I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 1984 |
| Okres produkcji |
1984 – 1988 (Amer. Pn.) |
| Miejsce produkcji | |
| Następca |
Chevrolet Sprint II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
3585 mm |
| Szerokość |
1530 mm |
| Wysokość |
1350 mm |
| Rozstaw osi |
2245 mm |
| Masa własna |
620–750 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Chevrolet Sprint I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1984 roku.
W pierwszej połowie lat 80. XX wieku amerykański oddział Chevroleta zdecydował się poszerzyć swoją ofertę o niewielki, miejski model Sprint korzystając ze współpracy z japońskim Suzuki[1]. Mały model powstał jako jego bliźniacza, równolegle oferowana odmiana – najpierw w USA, a od 1985 roku także w sąsiedniej Kanadzie.
Lifting[edytuj | edytuj kod]
Wraz z restylizacją Suzuki Swift, którego północnoamerykańską odmianą było Suzuki Forsa, w 1986 roku zmiany w wyglądzie pasa przedniego objęły także Chevroleta Sprint. Pojawiły się duże reflektory i zmodyfikowana atrapa chłodnicy. Ofertę wzbogacił też sportowy wariant Turbo Sprint[2].
Kolumbia[edytuj | edytuj kod]
W 1986 roku Chevrolet Sprint trafił do sprzedaży także w Kolumbii, gdzie w lokalnych zakładach w Bogocie samochód powstawał nie jako bliźniacza, lecz lokalna odmiana Suzuki Swift. Pojazd produkowano tam do 2004 roku[3].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- L3 1.0 G10
- L3 1.0 G10T
- L3 1.0 F10A
- L4 1.3 G13A
- L4 1.3 G13B
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
 Chevrolet Sprint II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Styczeń 1989 |
| Okres produkcji |
1989 – 1994 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Chevrolet Sprint I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Napęd | |
| Długość |
3745–4095 mm |
| Szerokość |
1575–1590 mm |
| Wysokość |
1350–1380 mm |
| Rozstaw osi |
2265 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.jpg)
Chevrolet Sprint II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1989 roku.
Druga generacja Sprint, podobnie jak poprzednik, była bliźniaczą odmianą modelu Suzuki, tym razem oferowanego w Ameryce Północnej podobnie jak na innych rynkach pod nazwą Swift[4]. Z racji wprowadzenia na rynek w Stanach Zjednoczonych nowej marki General Motors o nazwie Geo, Chevrolet Sprint oferowany był tylko w Kanadzie.
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W 1991 roku, wzorem pozostałych bliźniaczych modeli, Chevrolet Sprint II przeszedł obszerną modernizację pasa przedniego. Pojawiły się większe, szersze reflektory i zmodyfikowany zderzak[5]. Pod tą postacią model obecny był w sprzedaży do 1994 roku, po czym w 1998 roku Chevrolet powrócił do sprzedawania małego hatchbacka jako Metro.
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L3 1.0 G10
- L3 1.0 G10T
- L3 1.3 G13A
- L4 1.3 G13B
- L4 1.5 G15A
- L4 1.6 G16
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Junkyard Gem: 1985 Chevrolet Sprint. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
- ↑ Curbside Classic: 1987 Chevrolet Turbo Sprint. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
- ↑ EL QUERIDO SPRINT LLEGÓ A COLOMBIA HACE 30 AÑOS La economía y probada calidad de este Chevrolet lo convirtieron en uno de los autos más exitosos y recordados del país.. [dostęp 2020-07-26]. (hiszp.).
- ↑ 1990 Chevrolet Sprint/Geo Metro. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).
- ↑ Snoboy939's 1992 Chevrolet Sprint Photo Gallery. [dostęp 2020-07-26]. (ang.).