Diana Barnato Walker

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Diana Barnato Walker
Ilustracja
Diana Barnato w kabinie Airspeeda Oxforda
First Officer (kapitan) First Officer (kapitan)
Data i miejsce urodzenia

15 stycznia 1918
Londyn

Data śmierci

28 kwietnia 2008

Przebieg służby
Lata służby

1941–1945

Siły zbrojne

Air Transport Auxiliary

Główne wojny i bitwy

druga wojna światowa

Diana Barnato Walker

Diana Barnato Walker (ur. 15 stycznia 1918, zm. 28 kwietnia 2008) – brytyjska lotniczka, pilot Air Transport Auxiliary w czasie drugiej wojny światowej, pierwsza Brytyjka, która przekroczyła prędkość dźwięku.

Życiorys[edytuj | edytuj kod]

Urodziła się w Londynie podczas nalotu prowadzonego przez niemiecki sterowiec[1]. Była córką brytyjskiego kierowcy wyścigowego Woolfa Barnato i jego amerykańskiej żony[2]. Jako dziewczyna z majętnego domu uczestniczyła w przyjęciach dla wyższych sfer, w tym na dworze króla Edwarda VIII, ale denerwowało ją ciągłe towarzystwo przyzwoitek. Rozpoczęła naukę latania w Brooklands, żeby się od nich uwolnić; w samolocie szkolnym de Havilland Tiger Moth były miejsca tylko dla dwóch osób: instruktora i ucznia[3].

W początkowym okresie wojny była pielęgniarką[4]. Namówiona przez znajomych, wiosną 1941 roku przystąpiła, mimo niewystarczającego nalotu, do egzaminu dla kandydatów do służby jako pilot w Air Transport Auxiliary. Zdała, ale niedługo potem została poważnie ranna w wypadku podczas jazdy konnej i rozpoczęła służbę dopiero dziewięć miesięcy później[5]. Podczas służby w ATA słynęła z rozrywkowego trybu życia[6]. W ciągu trzech lat wojny wykonała loty rozprowadzające kilkuset samolotami, w tym 260 Supermarine’ami Spitfire’ami[7]. W samym tylko wrześniu 1944 roku dostarczyła trzydzieści trzy samoloty czternastu różnych typów[4], a na liście samolotów, za których sterami zasiadła, figuruje też między innymi Supermarine Walrus i North American B-25 Mitchell[1].

W 1942 roku zaręczyła się z pilotem Humphreyem Gilbertem, który jednak zginął miesiąc później[7][8]. W maju 1944 roku poślubiła Wing Commandera Dereka Walkera. We wrześniu udała się z nim parą rozpoznawczych Spitfire’ów na miesiąc miodowy do Brukseli; oficjalnie chodziło o dostarczenie obu maszyn, a gdy wyszło na jaw, że Derek Walker załatwił żonie możliwość odbycia tego lotu wraz z nim, ukarano go odebraniem żołdu na trzy miesiące[9]. Diana owdowiała w listopadzie roku 1945, gdy jej mąż zginął w katastrofie P-51 Mustanga[7]. Później nawiązała wieloletni romans z żonatym pilotem i kierowcą wyścigowym Whitneyem Straightem i w 1947 roku urodziła ich syna, któremu nadano imię Barney (tak samo miał na imię dziadek Diany)[4][7]. Nigdy więcej nie wyszła za mąż[10].

W 1963 roku została – w samolocie English Electric Lightning T.4 (dwumiejscowa odmiana tego myśliwca przechwytującego) numer XM996 – pierwszą Brytyjką, która osiągnęła prędkość ponaddźwiękową, i najszybszą kobietą świata[11]. Jej żeński rekord prędkości pobiła rok później Jacqueline Cochran w F-104G Starfighterze[1][4].

Również w 1963 roku zdiagnozowano u niej nowotwór[11], dożyła jednak wieku dziewięćdziesięciu lat[4]. W 1965 roku została członkiem Orderu Imperium Brytyjskiego[2]. Ostatni lot w Spitfirze, który uważała za swój ulubiony typ samolotu, odbyła jako osiemdziesięcioośmiolatka[1]. Opublikowała autobiografię pod tytułem Spreading My Wings.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]