GAC-Honda VE-1
.jpg) Everus VE-1 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość |
4292 mm |
| Szerokość |
1772 mm |
| Wysokość |
1605 mm |
| Rozstaw osi |
2610 mm |
| Masa własna |
1571 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
437-1214 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Everus VE-1 – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką Everus w latach 2018–2020 oraz przez chińsko-japońskie joint venture GAC Honda jako GAC-Honda VE-1 od 2020 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
)_(4).jpg)
W kwietniu 2018 roku chińsko-japońskie joint venture GAC Honda, w ramach którego dekadę wcześniej utworzono lokalną markę Everus, przedstawiło studyjną zapowiedź pierwszego nowego modelu filii od czasu wycofania z produkcji sedana S1 w 2016 roku. Przy pomocy prototypu Everus EV Concept ogłoszono zarazem zmianę profilu marki, odtąd na zajmującą się produkcją wyłącznie cieszących się w Chinach rosnącą popularnością pojazdów elektryczny[1].
Seryjny model pod nazwą Everus VE-1 został przedstawiony w listopadzie 2018 roku, przyjmują postać bliźniaczego pojazdu względem oferowanego równolegle w Chinach crossovera Honda Vezel. Od spalinowego odpowiednika VE-1 odróżnia się innym wyglądem pasa przedniego z gniazdkiem ładowania przykrytego dużą klapką między reflektorami i innymi wkładami lamp tylnych[2]. Kabina pasażerska zachowała kosmetyczne różnice wizualne ograniczające się do innego logo na kierownicy i selektora zmiany trybów jazdy w konsoli centralnej.
Lifting i zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]
Samochód przeszedł we wrześniu 2020 kosmetyczną restylizację, która przyniosła przeprojektowani przedni zderzak z większymi imitacjami wlotów powietrza oraz szerszym głównym, umieszczonym w środku. Ponadto zastosowano też nowe wkłady reflektorów wykonane w technologii 100% LED, a w związku z niewielką popularnością marki Everus zdecydowano się ją wycofać z rynku i włączyć elektrycznego crossovera do chińskiej gamy Hondy pod nazwą GAC-Honda VE-1[3], zachowując dotychczasowe logotypy Everusa.
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Everus VE-1 powstał z myślą o produkcji i sprzedaży z przeznaczeniem wyłącznie na wewnętrzny rynek chiński, bez planów eksportowych[4]. W ciągu pierwszego pełnego roku produkcji, w 2019, samochód sprzedał się w półtora tysiąca sztukach, z kolei włączenie go rok później w gamę popularniejszej i lepiej rozpoznawalnej Hondy zwiększyło zainteresowanie klientów zarówno w 2020, jak i w 2021 roku, by później znów systematycznie maleć[5].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Samochód wyposażono w pełni elektryczny układ napędowy, gdzie silnik rozwinął 163 KM mocy i 280 Nm maksymalnego momentu obrotowego[6]. Akumulator o pojemności 53,6 kWh pozwolił na przejechanie na jednym ładowaniu do 340 kilometrów wegług chińskiego cyklu pomiarowego NEDC[7]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Honda prezentuje w Chinach Everus EV Concept. Produkcja jeszcze w tym roku. [dostęp 2020-07-02]. (pol.).
- ↑ Elektryczna Honda HR-V? W pewnym sensie: oto Everus VE-1 przeznaczony na rynek chiński. [dostęp 2020-07-02]. (pol.).
- ↑ 日常代步，广汽本田理念VE-1续航够用吗？. [dostęp 2024-03-09]. (chiń.).
- ↑ Honda launches new all-electric Everus VE-1 for ~$25,000 in China. [dostęp 2020-07-02]. (ang.).
- ↑ Everus VE-1 sales in China. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ Everus VE-1: Specifications, prices. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ Everus VE-1: An Affordable Electric Honda. [dostęp 2020-07-02]. (ang.).