GAC-Toyota iA5
 GAC-Toyota iA5 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2019 |
| Okres produkcji |
od 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4792 mm |
| Szerokość |
1880 mm |
| Wysokość |
1530 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Konkurencja | |
GAC-Toyota iA5 – elektryczny samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez chińsko-japońskie joint venture GAC Toyota od 2019 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
We wrześniu 2019 chiński oddział Toyoty, tworzony przez joint venture GAC Toyota, ponownie nawiązał współpracę ze swoim partnerem, koncernem GAC Group, i zapożyczył z jego portfolio jeszcze jeden zelektryfikowany samochód po SUV-ie iX4. Tym razem opracowano pochodną elektrycznego sedana GAC Aion S, zwiększając tym samym udział niskoemisyjnych samochodów wymagany wówczas przez chińskie regulacje[1].
Choć samochód nie otrzymał logotypów Toyoty i ograniczył się do niewielkiego napisu "GAC-Toyota" na klapie bagażnika, tak otrzymał on obszerne modyfikacje wizualne odróżniające od pierwowzoru[1]. Z przodu przeprojektowano kształt reflektorów i inaczej ukształtowano zderzak, z kolei tylne lampy pozbawiono połączenia, a miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesiono ze zderzaka na klapę. Kabina pasażerska pozostała bez zmian, w całośic adaptując oryginalny projekt[2].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
GAC-Toyota iA5 powstał wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, gdzie wzbogacił ofertę lokalnego joint venture GAC Toyota i poszerzył niewielką wówczas gamę samochodów w pełni elektrycznych. Samochód kwalifikował się w momencie premiery rynkowej jesienią 2019 roku na subsydia chińskiego rządu do zakupu, z cennikiem kształtującym się od 169 800 do 192 800 juanów[2].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak pierwowzór marki GAC Aion, tak i GAC-Toyota iA5 został wyposażony w pełni elektryczny układ napędowy. Utworzył go silnik o mocy 184 KM i 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Bateria o pojemności 58,8 kWh pozwoliła na przejechanie do 510 kilometrów na jednym ładownaiu według chińskiego cyklu pomiarowego NEDC. Stan naładowania akumulatora od 30% do 80% można uzupełnić w 34 minuty[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b GAC Aion S Will Soon Have A Sibling: GAC-Toyota To Release All-Electric iA5. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ a b GAC Toyota iA5 Is Totally a Sibling of GAC Aion S. [dostęp 2024-03-09]. (ang.).
- ↑ Leahead iA5 : Mobil Listrik Garapan Toyota & GAC. [dostęp 2024-03-09]. (indonez.).