HAL HTT-40
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
31 maja 2016 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x Silnik turbośmigłowy Honeywell Garrett TPE331-12B |
| Moc |
820 kW (1100 KM) |
| Wymiary | |
| Masa | |
| Startowa |
2800 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
600 km/h |
| Pułap praktyczny |
6000 m |
| Zasięg |
1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Indie | |
HAL HTT-40 – prototypowy samolot szkolenia podstawowego, przeznaczony dla Indyjskich Sił Powietrznych, zaprojektowany i wybudowany w Hindustan Aeronautics Limited.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Program budowy nowego szkolnego samolotu turbośmigłowego rozpoczął się w 2011 roku jako własna inicjatywa wytwórni Hindustan Aeronautics Limited (HAL). HTT-40 miał zastąpić używane do szkolenia podstawowego w indyjskim lotnictwie wojskowym samoloty HAL HPT-32 Deepak. Projekt nie spotkał się początkowo z entuzjazmem ze strony rodzimych sił powietrznych, które zamierzały do tej roli przeznaczyć samoloty Pilatus PC-7, zamówione w 2012 roku. Niestety zamówione 75 PC-7 nie zaspokoiło w pełni potrzeb lotnictwa a kolejne szwajcarskich maszyn stanęło pod znakiem zapytania z powodu afery korupcyjnej. Tym samym indyjskie siły powietrzne wyraziły zainteresowanie HTT-40. Siły powietrzne zamierzały początkowo nabyć 108 nowych samolotów, jednak gdy program jego budowy z powodu problemów technicznych zanotował blisko pięcioletnie opóźnienie, zamówienie zredukowano do 68 maszyn. Redukcja zmusiła wojsko do zakupu większej liczby samolotów Pilatus PC-7. W konsekwencji w 2014 roku wstrzymano rządowe dotacje finansujące program budowy HTT-40. Tym samym dalsze prace wytwórnia Hindustan Aeronautics Limited finansowała ze środków własnych. 2 lutego 2016 roku uroczyście zaprezentowano ukończony, pierwszy prototyp maszyny. 31 maja tego samego roku wzbił się on po raz pierwszy w powietrze, startując z fabrycznego lotniska HAL w Bengaluru. Lot trwał 30 minut i według pilota, samolot zachowywał się zgodnie z oczekiwaniami[1]. 19 maja 2017 roku w powietrze wzbił się drugi samolot prototypowy[2].
W lutym 2021 roku rozpoczęto negocjację w sprawie zakupu 70 maszyn HTT-40 dla rodzimych sił powietrznych. Niemal dwa lata później, 7 marca 2023 roku podpisano umowę pomiędzy indyjskim Ministerstwem Obrony a HAL, w jej ramach, zakupiono 70 samolotów HTT-40 wraz z wyposażeniem naziemnym, symulatorem i pakietem pomocy w wyszkoleniu personelu[2].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Prezentacja indyjskiego HTT-40, „Lotnictwo”, nr 3 (2016), s. 6, ISSN 1732-5323.