Jerzy Lejk
,_International_Railway_Summit,_2016-02-19.jpg)
| |
| Data i miejsce urodzenia |
4 listopada 1954 |
|---|---|
| Prezes Zarządu - Dyrektor Generalny Metra Warszawskiego | |
| Okres |
od 25 stycznia 2006 |
| Poprzednik | |
| Wiceprezydent m.st. Warszawy | |
| Okres |
od 1994 |
Jerzy Piotr Lejk (ur. 4 listopada 1954 w Warszawie[1]) – doktor nauk technicznych, były wiceprezydent Warszawy. Od 2006 prezes Metra Warszawskiego, adiunkt Politechniki Warszawskiej.
Wykształcenie[edytuj | edytuj kod]
Jest absolwentem Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej o specjalności budownictwo lądowe[2]. W 2007 ukończył również studia podyplomowe MBA[3]. Posiada certyfikaty ukończenia szkoleń zawodowych z zakresu budownictwa i ochrony środowiska w aspekcie przepisów Unii Europejskiej, prawa zamówień publicznych, partnerstwa publiczno-prywatnego oraz prowadzenia procesów inwestycyjnych[2]. W 2018 roku uzyskał tytuł doktora nauk techniczych[4]. Rozprawę doktorską bronił na Politechnice Poznańskiej w dyscyplinie naukowej – transport.
Kariera[edytuj | edytuj kod]
W 1978 rozpoczął karierę zawodową w Biurze Planowania Rozwoju Warszawy. Następnie pracował w Urzędzie Wojewódzkim w Warszawie, a w 1986 został dyrektorem Wydziału Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy[5]. Później był prezesem polsko-amerykańskiej spółki Towing zajmującej się holowaniem samochodów i prowadzaniem systemu parkingów strzeżonych, a następnie objął stanowisko dyrektora naczelnego Zarządu Dróg Miejskich. Podczas swej kadencji zajmował się inwestycjami związanymi z odnawianiem warszawskich dróg i wymianą oświetlenia ulicznego[6]. W 1994 objął urząd wiceprezydenta stolicy i był odpowiedzialny za drogi i transport. W 1999 stanął na czele przedsiębiorstwa Budimex, a w 2002 wiceprezydent Warszawy Wojciech Kozak mianował go wiceszefem warszawskiego metra[5].
Od 1 marca do 31 grudnia 2002 pełnił funkcję zastępcy dyrektora Metra Warszawskiego, a od 1 stycznia 2003 do 24 stycznia 2006 był członkiem zarządu tego przedsiębiorstwa przekształconego w spółkę z o.o.[7] Zajmował się problematyką rozbudowy metra oraz zagadnieniami jego eksploatacji. Wraz z zespołem przygotował i wdrożył do realizacji inwestycję budowy bielańskiego odcinka linii M1[2].
25 stycznia 2006 został prezesem zarządu Metra Warszawskiego[7]. Stojąc na czele przedsiębiorstwa nadzorował proces przygotowania i wdrożenia projektu budowy centralnego odcinka linii M2[2].
W 2013 roku został starszym wykładowcą na wydziale, który ukończył[3][8]. Prowadzi działalność dydaktyczno-badawczą jako adiunkt w Zakładzie Geotechniki, Mostów i Budowli Podziemnych na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej .[9]
Przez trzy kadencje, w latach 2013–2015, 2015-2017, 2017-2019, jako przedstawiciel Polski, zasiadał w Radzie ds. Polityki w Międzynarodowej Unii Transportu Publicznego (UITP) pełniąc funkcję Członka „Policy Board”[10].
Pełni funkcję Wiceprzewodniczącego Zarządu Podkomitetu Budownictwa Podziemnego Polskiego Komitetu Geotechniki[11].
Życie prywatne[edytuj | edytuj kod]
Jest żonaty z Olgą, z którą ma syna Michała i córkę Annę[12].
Nagrody i wyróżnienia[edytuj | edytuj kod]
- 2017 – Diament Infrastruktury i Budownictwa w kategorii Top Executive Roku[13].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Oświadczenie majątkowe. bip.warszawa.pl, 2014-04-23. [dostęp 2015-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-20)]. (pol.).
- ↑ a b c d Rynek Kolejowy: Jerzy Lejk. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2015-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-06-02)]. (pol.).
- ↑ a b Lejk Jerzy. uitpmilan2015.org. [dostęp 2015-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-16)]. (ang.).
- ↑ SIN PP | Analiza ryzyka w projektach transportowych na przykładzie metra warszawskiego [online], sin.put.poznan.pl [dostęp 2020-07-14].
- ↑ a b Jan Fusiecki, śmik: Dlaczego Jerzy Lejk został szefem metra?. wiadomosci.gazeta.pl, 2006-01-28. [dostęp 2015-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-25)]. (pol.).
- ↑ Portret. „Życie Warszawy”, 1997-06-16. Warszawa: Presspublica. ISSN 0137-9437. (pol.).
- ↑ a b Przedsiębiorstwa: nazwy i kierownictwa. W: Andrzej Rogiński: Bitwy o metro. Warszawa: Oficyna Wydawniczo-Poligraficzna „Adam”, 2008, s. 133-137. ISBN 978-83-7232-834-2. (pol.).
- ↑ Mgr inż. Jerzy Lejk. usosweb.usos.pw.edu.pl. [dostęp 2015-12-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-29)]. (pol.).
- ↑ Jerzy Lejk - Studenci, pracownicy - USOSWEB PW [online], usosweb.usos.pw.edu.pl [dostęp 2020-07-14].
- ↑ UITP Activity report 2014 & 2015 [online], Issuu [dostęp 2020-07-14] (ang.).
- ↑ Podkomitet Budownictwa Podziemnego [online], www.pbp-ita.pl [dostęp 2020-07-14].
- ↑ Grażyna Melanowicz. Jerzy Lejk. „Ratusz”. 24/1994, s. 5, 1994-12-30. Warszawa: Miasto Stołeczne Warszawa. ISSN 1231-7950. (pol.).
- ↑
Executive Club. Infrastruktura Polska & Budownictwo 2017. „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”. 2/2017, s. 17. Kraków: NBI Media. ISSN 1734-6681. [dostęp 2017-05-30]. (pol.).
