KV Harstad
 KV „Harstad” zacumowany w Harstad | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ |
Rolls-Royce Marine AS UT 512 L |
| Historia | |
| Stocznia |
Søviknes |
| Wodowanie |
Styczeń 2005 |
Zamówiony dla  Norweska KMW
| |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
3171 t |
| Długość |
82 m |
| Szerokość |
16 m |
| Zanurzenie |
6 m |
| Napęd | |
| 2 x silniki diesla Rolls-Royce Marine (2 × 4000 kW) dwie śruby; pędnik azymutalny (883 kW) | |
| Prędkość |
18,4 węzła (34,1 km/h) |
| Uzbrojenie | |
| 1 x armata Bofors kal. 40 mm | |
| Załoga |
26 |
KV Harstad – patrolowiec typu UT 512, zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Rolls-Royce dla Norweskiej Straży Wybrzeża. Jest bliźniaczym okrętem islandzkiego patrolowca „Þór”. Jego nazwa pochodzi od norweskiego miasta Harstad.
KV „Harstad” został zbudowany jako okręt wielozadaniowy, zoptymalizowany do ratunkowego holowania dużych tankowców (do 200 000 ton nośności), oczyszczania wody z ropy oraz gaszenia pożarów. Jego głównymi zadaniami są inspekcje połowów oraz akcje poszukiwawczo-ratunkowe w norweskiej wyłącznej strefie ekonomicznej. Rosnąca liczba dużych tankowców wokół norweskich brzegów tłumaczy potrzebę posiadania tego typu okrętu.
Zobacz też[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Oficjalna strona okrętu. forsvaret.no. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-03)]. (ang.)
- Artykuł z Offshore Shipping Online (ang.)
- MarineTraffic. marinetraffic.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].