Kolejowy most wąskotorowy nad Kłodnicą w Gliwicach

Dodaj linki
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Kolejowy most wąskotorowy nad Kłodnicą w Gliwicach
Obiekt zabytkowy nr rej. A/1478/93 z 1 września 1993
Ilustracja
Widok od wschodu w 2023
Długość całkowita

20,3 m

Państwo

 Polska

Miejscowość

Gliwice

Podstawowe dane
Przeszkoda

Kłodnica

Szerokość:
• całkowita


3,50 m

Wysokość

2,64 m

Liczba torów wąskotorowe 785 mm

1

Dopuszczalna masa pojazdu:

9,1 t

Liczba przęseł

1

Rozpiętość przęseł

19,4

Data budowy

1907

Data zburzenia

1945

Data odbudowy

1947

Położenie na mapie Gliwic
Mapa konturowa Gliwic, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Kolejowy most wąskotorowy nad Kłodnicą w Gliwicach”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole znajduje się punkt z opisem „Kolejowy most wąskotorowy nad Kłodnicą w Gliwicach”
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa konturowa województwa śląskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Kolejowy most wąskotorowy nad Kłodnicą w Gliwicach”
Ziemia50°17′15,8399″N 18°41′26,7428″E/50,287733 18,690762
Multimedia w Wikimedia Commons

Kolejowy most wąskotorowy nad Kłodnicą w Gliwicach – zabytkowy most kolejowy nad rzeką Kłodnicą w Gliwicach, pomiędzy ulicami Robotniczą i Akademicką (w pobliżu Areny Gliwice), na dawnym odcinku Górnośląskich Kolei Wąskotorowych Gliwice Wąskotorowe – Gliwice Trynek o rozstawie szyn 785 mm (kilometr 17,979[1] lub 17,987[2]).

Parametry i historia[edytuj | edytuj kod]

Widok od północy

Jednoprzęsłowy, jednotorowy most wykonano z żelbetu na przyczółkach żelbetowych, jako kratownicowy z jazdą dołem[1][2]. Ma długość 20,3 metra, światło 17,9 metra, długość przęsła 19,4 metra, szerokość przęsła, 3,05 metra i wysokość przęsła 3,43 metra. Wysokość od lustra wody (przy niskim stanie) wynosi 2,64 metra, a maksymalne obciążenie 9,1 tony[1]. Względem rzeki obiekt usytuowany jest ukośnie pod kątem 79°6'[2].

Projekty wszystkich mostów na linii powstały w latach 1896-1900, zostały zatwierdzone do realizacji w 1901 i w większości wykonane rok później. Most na Kłodnicy w Gliwicach został zbudowany w 1907[2], zniszczony podczas II wojny światowej i odbudowany w 1947. 1 września 1993 wpisano go do rejestru zabytków pod numerem A/1478/93[1]. Ruch pasażerski wstrzymano na linii w 1991, a towarowy w latach 1992–1993. Nawierzchnia została w następnych latach częściowo rozszabrowana. Obecnie torowiska nie istnieją[3].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b c d A. Szewczyk, Karta ewidencyjna zabytków architektury i budownictwa, [w:] Zabytek.pl, Ośrodek Dokumentacji Zabytków w Warszawie, 1991, zał. 1.
  2. ↑ a b c d Mariusz Senderowski (red.), Archiwum: Karta ewidencyjna mostu na Kłodnicy w Gliwicach (1957), [w:] Enkol [online], 2020.
  3. ↑ Zbigniew Taylor, Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce, Warszawa: PAN IGiPZ, 2007, s. 279, ISBN 978-83-87954-79-9.
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Kolejowy_most_wąskotorowy_nad_Kłodnicą_w_Gliwicach&oldid=73717069”