Linia kolejowa Szostaków – Olita
| Szostaków – Olita | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rozstaw szyn |
1520 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1899 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa Szostaków – Olita – linia kolejowa na Litwie łącząca stację Szostaków ze ślepą stacją Olita.
Linia położona jest w okręgu olickim. Na całej długości jest niezelektryfikowana i jednotorowa.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Linia została oddana do użytku w 1899 jako część kolei zaniemeńskiej, łączącej Grodno, Suwałki i Orany[1][2]. Po zakończeniu I wojny światowej, linia ta została przedzielona granicą polsko-litewską, początkowo nieposiadając bezpośredniego połączenia z pozostałą częścią litewskiej sieci kolejowej. Zyskała je w 1923 od strony zachodniej, po wybudowaniu przez władze Litwy Kowieńskiej linii z Kozłowej Rudy do Szostakowa[3]. Na wschodzie natomiast linia na odcinku transgranicznym została rozebrana[4], a później skrócona do Olity[a][5]. Kolejnego skrócenia linii dokonano w 1997, gdy rozebrano tory przebiegające przez Olitę, kończąc linię na zachodnim dworcu miasta[6].
Początkowo linia leżała w Imperium Rosyjskim, w latach 1918 - 1940 położona była na Litwie, następnie w Związku Sowieckim (1940 - 1991). Od 1991 ponownie znajduje się w granicach niepodległej Litwy.
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Brak danych co do roku skrócenia linii. Na mapie z 1940 linia na wschód od Olity oznaczona jest już jako nieprzejezdna
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Schemat dróg żelaznych europejskiej części Rosji (1912). [dostęp 2023-03-23]. (ros.).
- ↑ Adam Dobroński. Białostocki węzeł kolejowy do 1915 r.. „Rocznik Białostocki”. 15, s. 78, 1981. Białystok.
- ↑ Kazlų Rūdos istorijos apžvalga. Gmina Kozłowa Ruda. [dostęp 2023-03-23]. (lit.).
- ↑ Mapa WIG Olkieniki Zachód. railwayz.info. [dostęp 2023-03-23]. (pol.).
- ↑ 1940 Лист N-35 карты РККА. [dostęp 2023-03-23]. (ros.).
- ↑ Senoji Alytaus geležinkelio stotis. pamatyklietuvoje.lt. [dostęp 2023-03-23]. (lit.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Участок Шяштокай — Алитус. railwayz.info. [dostęp 2023-03-23]. (ros.).
- geoportal.lt. [dostęp 2023-03-23]. (ang.).
- 1990 Карта СССР. [dostęp 2023-03-23]. (ros.).