Mia EV
 Mia EV | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Murat Günak |
| Zaprezentowany |
Marzec 2011 |
| Okres produkcji |
2011 – 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd | |
| Długość |
2870 mm (SWB) |
| Szerokość |
1640 mm |
| Wysokość |
1550 mm |
| Rozstaw osi |
1806 mm |
| Masa własna |
765–786 kg (8 kWh) |
| Liczba miejsc |
2-3 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Bolloré Bluecar |
Mia EV – elektryczny samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany przez francusko-niemieckie przedsiębiorstwo Mia Electric w latach 2011–2013 oraz przez niemieckie przedsiębiorstwo Fox e-mobility pod nazwą Mia 1.0 w latach 2020–2021.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
Projekt niewielkiego, jednobryłowego miejskiego samochodu elektrycznego z odsuwanymi drzwiami opracowało po raz pierwszy francuskie przedsiębiorstwo Heuliez, prezentując prototyp Heuliez Friendy podczas Paris Motor Show 2008[1]. Koncepcja została rozwinięta ponownie w marcu 2010 roku, kiedy to podczas targów Geneva Motor Show przedstawiono kolejny prototyp Heuliez Mia[2].
Seryjny model opracowało francusko-niemieckie przedsiębiorstwo Mia Electric, prezentując podczas Geneva Motor Show w marcu 2011 roku finalny projekt przeznaczony do produkcji[3]. Podobnie jak dotychczasowe prototypy, samochód wyróżniła koncepcja trzyosobowego nadwozia, odsuwane do tyłu drzwi, a także jednobryłowa sylwetka z wysuniętą do przedniej krawędzi szybą czołową. Za stylistykę pojazdu odpowiedzialny był turecki projektant Murat Günak[4].
Poza podstawowym wariantem w postaci krótkiego hatchbacka, ofertę wariantów nadwoziowych wzbogacił także wydłużony model nazywany Mia L, a także oparta na wydłużonej odmianie Mia U będąca pojazdem dostawczym[5].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Produkcja elektrycznego samochodu firmy Mia Electric rozpoczęła się we francuskich zakładach przedsiębiorstwa w mieście Cerizay w czerwcu 2011 roku[4], z kolei dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców na terenie Europy Zachodniej rozpoczęły się wiosną 2012 roku[6]. Z powodu kłopotów finansowych, Mia Electric zmuszona była zakończyć produkcję swojej linii pojazdów po niespełna półtora roku, w grudniu 2013 roku[7].
W grudniu 2020 roku niemiecki startup Fox e-mobility zdecydował się przywrócić do użytku koncepcję niewielkiego samochodu Mia Electric po 7 latach przerwy pod nazwą Mia 1.0. Prowadząc testy samochodu w odświeżonej formule, pierwotnie wykorzystano stare nadwozie identyczne z modelem z lat 2011–2013[8].
W sierpniu 2021 roku firma przedstawiła zupełnie nowy projekt nadwozia pojazdu, który pod nazwą Mia 2.0 ma trafić do produkcji w 2023 roku[9].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
Linia pojazdów Mia Electric była samochodami elektrycznymi, które oferowane były z silnikiem o mocy 24 KM, osiągając maksymalną prędkość 110 km/h[5]. Samochody dostępne były z dwoma pakietami akumulatorów: mniejszym 8 kWh osiągającym na jednym ładowaniu zasięg ok. 80–90 kilometrów lub większym 12 kWh mogącym przejechać na jednym ładowaniu 120–130 kilometrów[5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Heuliez Friendly. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).
- ↑ Heuliez Mia. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).
- ↑ Mia Electric. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ a b mia electric Car Brand to Make UK Debut at EcoVelocity 2011. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ a b c Mia EV. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).
- ↑ 2012 Mia Electric review. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ VOITURES ÉLECTRIQUES – MIA ELECTRIC PLACÉ EN REDRESSEMENT JUDICIAIRE. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ No Longer MIA: Fox E-Mobility Aims To Produce Its MIA 2.0 Electric Van By 2023. [dostęp 2021-11-18]. (ang.).
- ↑ Fox e-mobility z nową platformę dla Mia 2.0. [dostęp 2021-11-18]. (pol.).