Most nad Salginą

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Most nad Salginą
{{{alt zdjęcia}}}
widok od południa
Długość całkowita

132,30 m

Państwo

 Szwajcaria

Kanton

 Gryzonia

Miejscowość

Schiers i Schuders

Podstawowe dane
Przeszkoda

rzeka Salgina

Szerokość:
• całkowita


3,5 m

Dopuszczalna masa pojazdu:

8 t

Data budowy

1929-1930

Data remontu

1997-1998

Projektant

Robert Maillart

Położenie na mapie Gryzonii
Mapa konturowa Gryzonii, u góry znajduje się punkt z opisem „Most nad Salginą”
Położenie na mapie Szwajcarii
Mapa konturowa Szwajcarii, po prawej znajduje się punkt z opisem „Most nad Salginą”
Ziemia46°58′54,48″N 9°43′06,06″E/46,981800 9,718350
Most nad Salginą 1929-1930, widok od południa - zbliżenie
Most nad Salginą 1929-1930, widok od południowego wschodu
Most nad Salginą, widok z dołu
Most nad Salginą 1929-1930, schemat przekroju - widok

Most nad Salginą w dolinie rzeki Salgina między Schiers i Schuders w kantonie Gryzonia (Szwajcaria) - jest mostem z betonu zbrojonego (żelbetu) zrealizowanym przez Roberta Maillarta, szwajcarskiego inżyniera i architekta w latach 1929-1930. Był wówczas najdłuższym żelbetowym mostem świata opartym na łuku trójprzegubowym.

W 1991 uznany został przez American Society of Civil Engineers (ASCE) za "pomnik światowej inżynierii cywilnej" (Historic Civil Engineering Landmarks, zw. też World Monument).

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Typ konstrukcji: łuk trójprzegubowy skrzynkowy
Materiał: beton zbrojony (żelbet)
Łączna długość: 132,30 m
Szerokość: 3,50 m
Spadek: 3% = 3,97 m
Rozpiętość łuku: 90,04 m
Wysokość łuku: 12,99 m
Wymiary łuku u podstawy: 0,40 x 6,00 m,
Wymiary łuku na szczycie: 0,20 x 3,80 m
Wysokość powyżej rzeki: ponad 90 m
Nośność: 8 t / 350 kg/m2
Autor konstrukcji: Robert Maillart, Genewa
Rusztowania i szalunki: Richard Coray, Trin
Roboty budowlane: Florian Prader & Cie., Zurych/Chur
Okres budowy: 1929-1930
Koszt realizacji: CHF 180'000.-
Renowacja konstrukcji: 1997-1998

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]