Ralph Pratt
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia |
17 marca 1910 |
| Data i miejsce śmierci |
15 grudnia 1981 |
Ralph Pratt (ur. 17 marca 1910 w Portage, zm. 15 grudnia 1981 w Fayetteville) – amerykański kierowca wyścigowy.
Życiorys[edytuj | edytuj kod]
W 1939 roku rozpoczął rywalizację w mistrzostwach IMCA Sprint Car Championship[1]. W 1940 roku zdobył mistrzostwo Kansas City[2]. Był czynnym żołnierzem podczas II wojny światowej[3]. Po zakończeniu wojny kontynuował karierę wyścigową, rywalizując przeważnie w wyścigach midgetów[3]. W latach 1946–1947 był mistrzem Fort Miami, w 1947 roku zdobył mistrzostwo Great Lakes Auto Racing Association, w sezonach 1948–1949 był mistrzem AAA stanów Ohio/Michigan, a w 1949 roku wygrał zawody w Chicago Amphitheatre. Ogółem w latach 1946–1949 wygrał 142 wyścigi midgetów[2].
W latach 1949–1950 ścigał się w serii AAA National Championship[1]. W debiutanckim sezonie wystartował w pięciu wyścigach w zespole Belanger Motors, najlepiej finiszując na torze Michigan State Fairgrounds Speedway – na czwartym miejscu[4]. Sezon 1949 Pratt ukończył na 17. miejscu w klasyfikacji serii. W 1950 roku sklasyfikowano go na 51. pozycji[1]. Ponadto trzykrotnie podejmował nieudaną próbę kwalifikacji do Indianapolis 500[5].
Po zakończeniu kariery wyścigowej pracował w firmie produkującej broń palną[3]. Został wcielony do National Midget Auto Racing Hall of Fame[2].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Indianapolis 500[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Nadwozie | Silnik | Start | Wynik | Okr. | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | Gdula | Offenhauser | NZ | |||
| 1949 | Belanger | Offenhauser | NZ | |||
| 1950 | Bardazon | Offenhauser | NZ | |||
| Gdula | Offenhauser | NZ |
Formuła 1[edytuj | edytuj kod]
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | 
|
|
|
|
|
|
|
0 | NS | |||
| Lutes Truck Parts | Bardazon | Offenhauser R4 | - | - | NZ | - | - | - | - | |||
| Ed Gdula | Gdula | Offenhauser R4 | - | - | NZ | - | - | - | - | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Ralph Pratt [online], Driver Database [dostęp 2021-02-20].
- ↑ a b c Ralph Pratt [online], Historic Racing [dostęp 2021-02-20].
- ↑ a b c Ralph Pratt [online], Old Racing Cars [dostęp 2021-02-20].
- ↑ Ralph Pratt – 1949 AAA Champ Car Series Results [online], Racing Reference [dostęp 2021-02-20].
- ↑ Ralph Pratt [online], Racing Reference [dostęp 2021-02-20].