TKp100-4
 TKp100-4 w skansenie w Kościerzynie | |
| Producent |
|
|---|---|
| Lata budowy |
1924 |
| Układ osi |
D n2t |
| Wymiary | |
| Masa pustego parowozu |
41 t |
| Masa służbowa |
49 t |
| Długość |
10 000 mm[1] |
| Średnica kół napędnych |
1070 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
13 at |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
294 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
40 km/h |
TKp100-4 – parowóz przemysłowy wyprodukowany w firmie R. Wolf AG w Magdeburgu-Buckau w 1924 roku (nr fabryczny 1149), zaliczony na PKP do zbiorczej serii TKp100. TKp100-4 jest obecnie zachowany w Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie. W 1924 roku był eksploatowany w Kleinbahn Kreuz - Schloppe - Deutsch-Krone (Krzyż - Człopa - Wałcz) - od 1940 pod wspólnym zarządem Pommersche Landesbahnen[2]. W 1945 roku trafił na inwentarz PKP jako TKp100-4. 5 marca 1951 roku został skreślony z inwentarza i przekazany do Cukrowni Kętrzyn, gdzie służył jako TKp100-4, następnie TKp 1149. 2 lipca 1993 roku parowóz został wycofany z eksploatacji, ostatnie pół roku pracował jako kocioł grzewczy[2].