US F1 Type 1
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
Cosworth CA2010 | ||
| Historia | |||
| Wyścigi |
0 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
US F1 Type 1 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Kena Andersona zbudowany przez US F1 Team, który miał być używany w sezonie 2010. Nigdy nie wziął udziału w wyścigu.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Zespół US F1 Team w 2009 roku wraz z Campos Meta Team oraz Manor Grand Prix został zgłoszony do udziału w sezonie 2010 Formuły 1[1]. Bolid został zaprojektowany przez Kena Andersona[2]. Zespół planował, że ich US F1 Type 1 zostanie zbudowany do jesieni i będzie gotowy do pierwszej jazdy podczas zimowych testów przed następnym sezonem, które odbędą się po zniesieniu zakazu – w styczniu 2010 roku[3]. Bolid miał używać silnika Cosworth CA2010[4] oraz zostać zaprojektowany za pomocą technologii CFD, a gotowy bolid miał być przetestowany w tunelu aerodynamicznym. FIA zgodziła się na ustępstwa, i pozwoliła zespołowi, by pierwsze testy bolidu odbył na torze Barber Motorsport Park w Alabamie w Stanach Zjednoczonych, a nie w Europie[5]. Bolid miał być pomalowany na kolor niebieski, taki, na jaki w latach 60. XX wieku malowano amerykańskie bolidy[6]. 26 stycznia 2010 zespół podpisał umowę na starty w sezonie 2010 z Argentyńczykiem José Maríą Lópezem[7]. Argentyński kierowca, jego rodzina i Argentyński Związek Motorowy za starty Lopeza w zespole zapłacili 830 tysięcy dolarów[8]. W lutym, z powodu problemów finansowych zespół był zmuszony odłożyć testy zderzeniowe bolidu. Kilka dni później team poprosił FIA o możliwość opuszczenia czterech pierwszych wyścigów[9]. 2 marca 2010 ogłoszono, że debiut zostanie opóźniony do 2011 roku, a prace nad bolidem zostały zawieszone[10]. 10 czerwca 2010 odbyła się aukcja podczas której zlicytowano aktywa zespołu, w tym m.in. niedokończony bolid uzyskując w sumie 1 400 000 dolarów[11][12].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Keith Collantine: Lola reveals 2010 F1 car model. f1fanatic.co.uk, 2009-09-09. [dostęp 2013-01-09]. (ang.).
- ↑ US-Cosworth Type 1. f1ultra.pl. [dostęp 2013-01-10]. (pol. • ang.).
- ↑ Lukas: Bolid USF1 będzie gotowy jesienią 2009 roku. f1wm.pl, 2009-02-26. [dostęp 2009-12-02]. (pol.).
- ↑ Luke: US F1 Type 1: Formula One 2010 preview. racecar-engineering.com, 2010-01-19. [dostęp 2013-01-10]. (ang.).
- ↑ Marek Roczniak: Bolid US F1 przejdzie pierwsze testy w USA. f1wm.pl, 2010-01-08. [dostęp 2010-01-26]. (pol.).
- ↑ Michał Roszczyn: US F1 prawdopodobnie z niebieskimi bolidami. f1wm.pl, 2000-08-20. [dostęp 2010-01-26]. (pol.).
- ↑ deeze: US F1 ogłasza podpisanie kontraktu z Lopezem. f1wm.pl, 2010-01-26. [dostęp 2010-01-26]. (pol.).
- ↑ Mariusz Karolak: Lopez wraca do Argentyny bez posady w F1. f1wm.pl, 2010-03-05. [dostęp 2010-03-05]. (pol.).
- ↑ Igor Szmidt: US F1 prosi o pozwolenie opuszczenia czterech pierwszych wyścigów. f1wm.pl, 2010-02-20. [dostęp 2010-02-20]. (pol.).
- ↑ deeze: Koniec marzeń US F1. f1wm.pl, 2010-03-02. [dostęp 2010-03-03]. (pol.).
- ↑ U.S. F1 auctions rare racing items--and couches. autoweek.com, 2010-06-11. [dostęp 2010-06-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-06-14)]. (ang.).
- ↑ GMM: USF1 auction raises $1.4m for creditors. motorsport.com, 2010-06-17. [dostęp 2011-03-22]. (ang.).