Vanderhall Motor Works
 Vanderhall Laguna | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2010 |
| Prezes |
Steve Hall |
| Dyrektor |
Daniel Boyer |
| Zatrudnienie |
72 (2021)[1] |
| Strona internetowa | |
Vanderhall Motor Works – amerykański producent trójkołowych samochodów sportowych i elektrycznych samochodów terenowych z siedzibą w Provo działający od 2010 roku.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Przedsiębiorstwo Vanderhall Motor Works założone zostało w 2010 roku w amerykańskim mieście Provo w stanie Utah przez konstruktora i projektanta Steve’a Halla, wcześniej zajmującego się prowadzeniem salonu samochodowego z luksusowymi samochodami[2]. Inicjatywa była poprzedzona 5-letnimi pracami nad autorskim projektem trójkołowego, lekkiego samochodu sportowego nazywanego potocznie w Stanach Zjednoczonych tzw. autocycle[2]. Przez kolejne 6 lat Vanderhall rozwijał swój pierwszy samochód sportowy[2].
Vanderhall Laguna przedstawiony został w marcu 2016 roku, stanowiąc odpowiedź na takie samochody sportowe jak m.in. brytyjski sportowy trójkołowiec Morgan 3 Wheeler[3]. Premiera pojazdu zapoczątkowała systematyczną rozbudowę oferty Vanderhalla o podobnej koncepcji pojazdy stanowiące jej rozwinięcie. W 2017 roku przedstawiony został drugi model w postaci lżejszego Venice[4], z kolei w 2018 roku zadebiutowały jego dwie pochodne odmiany: bardziej wyczynowa, jednomiejscowa odmiana o nazwie Venice Speedster[5] oraz w pełni elektryczny, pierwszy w historii firmy pojazd o takim napędzie o nazwie Edison²[6].
W 2019 roku Vanderhall przedstawił kolejny nowy model, tym razem będący poszerzeniem portfolio o bardziej luksusowego oraz nastawionego na komfort trójkołowca Carmel[7]. W tym samym roku firma poszerzyła swój obszar rynkowej działalności, dotychczas oferując samochody tylko w rodzimych Stanach Zjednoczonych. Budując oficjalne stanowisko na targach samochodowych w belgijskiej Brukseli, amerykańska firma oficjalnie zainaugurowała działalność w Europie[8].
W 2021 roku Vanderhall wykroczył poza stosowany dotychczas schemat, przedstawiając w lipcu tego roku pierwszy w historii klasyczny czterokołowy samochód w postaci w pełni elektrycznego, terenowego modelu Brawley[9]. Rezerwacje na pojazd rozpoczęto zbierać w sierpniu, z ceną wywoławczą za ok. 35 tysięcy dolarów[10]. Miesiąc później Vanderhall był obecny na najważniejszej w 2021 roku wystawie samochodowej w Europie, IAA 2021 w Monachium[11].
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Obecnie produkowane[edytuj | edytuj kod]
Trójkołowce[edytuj | edytuj kod]
Samochody elektryczne[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Vanderhall. [dostęp 2021-12-055]. (ang.).
- ↑ a b c Vanderhall Motor Works: Luxury and Speed Redefined. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ 2016 Vanderhall Laguna Review. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ We Test Ride the Vanderhall Venice Three-Wheeler. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ The Vanderhall Speedster Is a Single-Seat Sensation. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ Vanderhall Motor Works Introduces All-Electric Edison2 (w/videos). [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ Vanderhall Carmel adds creature comforts to the basic three-wheeler formula. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ Vanderhall Motor Works Now Sells These Crazy American Three-Wheelers In Europe. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ Vanderhall Brawley. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ WE’VE NEVER SEEN ANYTHING LIKE THE VANDERHALL BRAWLEY. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).
- ↑ The Microlino Is An Adorable Little Car That Could Come To America. [dostęp 2021-12-05]. (ang.).