Kompleksowo opracowany temat szybkich pociągów w Polsce. Artykuł wyczerpująco przedstawia wszystkie istotne zagadnienia, czyli: regulacje prawne, potencjalną infrastrukturę KDP, tabor, rekordy prędkości i instytucje badawcze zajmujące się tematem. 3,5 roku temu artykuł otrzymał status Dobrego Artykułu, od tego czasu został znacznie rozbudowany. Therud (dyskusja) 08:23, 5 cze 2017 (CEST)
Dostrzeżone braki i błędy merytoryczne
To tylko sugestia więc możesz to olać. Z persketywy czytelnika jedną z ważniejszych rzeczy (chyba) jest gdzie pojadę te 200km/h. Aktualnie trzeba się wczytać w tekst, kliknąć na 2 miejscowości, sprawdzić gdzie są na mapie i dopiero wtedy wiadomo. Czy możesz zrobić mapkę na bazie tych co już są pokazującą ten odcinek? Sidevar (dyskusja) 19:44, 6 cze 2017 (CEST)
Na mój gust trochę za mało jest o porzuceniu projektu igreka. Cała sprawa miała otoczkę polityczną i nie tylko, i w artykule, który ma wyczerpywać temat, spodziewałem się przynajmniej znaleźć sekcję z przyczynami rezygnacji z projektu. Jedno zdanie z datą to chyba za mało. Poza tym art OK. kićorDajesz!09:39, 21 cze 2017 (CEST)
Nie ma ani słowa o porzuconych planach budowy trasy łączącej Gdańsk, Toruń, Płock, Warszawę, Katowice, Kraków i kilka mniejszych miejscowości po drodze (mapa z forsal.pl). Projekt zarzucono, choć kilka dni minister Adamczyk wrócił do KDP i ogłosił, że rozpoczną się debata w tej sprawie. O trasie było głośno, bo planowano tworzyć taką linię nie przez Płock i Toruń a przez Iławę czy też pojawiły się głosy oburzenia z Bydgoszczy, że trasa nie obejmuje ich miasta. O planach było głośno i warto (nawet i trzeba) by było dopisać w artykule dodatkową sekcję o trasie. Runab (dyskusja) 12:14, 21 cze 2017 (CEST)
