Excalibur Series III
 Excalibur Series III | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Brooks Stevens |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1975 |
| Okres produkcji |
1975 – 1980 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4445 mm |
| Szerokość |
1829 mm |
| Wysokość |
1473 mm |
| Rozstaw osi |
2845 mm |
| Masa własna |
2115 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Excalibur Series III – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Excalibur w latach 1975–1980.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
W połowie lat 70. XX wieku Excalibur przedstawił trzecią generację swojego sportowego roadstera utrzymanego w neoklasycznej estetyce. Samochód ponownie przyozdobiono chromowanymi akcentami i aluminiowymi zderzakami, a wyposażenie oferowało m.in. klimatyzację, hydrauliczny układ hamulcowy czy wspomaganie kierownicy[1].
Samochód oferowany był z 7,4 litrowym silnikiem V8, który rozwijał moc 215 KM i 475 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przenosząc moc na tylną oś i współpracują z hydrokinetyczną automatyczną skrzynią biegów o 3 biegach[2].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Okres produkcji Excalibura Series III przypadł na największą popularność niszowej manufaktury z Milwaukee, co przełożyło się na trzykrotnie większą wielkość produkcji w stosunku nie tylko do poprzedników, ale i późniejszych następców. W ciągu 5 lat przedsiębiorstwo zbudowało i sprzedało 1141 egzemplarze[3].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- V8 7.4l
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 1977 Excalibur Series III Phaeton / NL kenteken. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ 1976 Excalibur Series III Phaeton. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ PRODUCTION. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).