Excalibur Series IV
.jpg) Excalibur Series IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Brooks Stevens |
| Zaprezentowany |
Styczeń 1980 |
| Okres produkcji |
1980 – 1985 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy roadster |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
5258 mm |
| Szerokość |
1905 mm |
| Wysokość |
1499 mm |
| Rozstaw osi |
3175 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Excalibur Series IV – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Excalibur w latach 1980–1985.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
.jpg)
Linia Series IV zachowała ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, utrzymując niszową, neoklasyczną estetykę. Samochód wyróżniał się bogatą liczbą chromowanych ozdobników i masywnymi, łukowatymi nadkolami, a także łączeniem żywych barw w wystroju bogato wyposażonej kabiny pasażerskiej. Oprócz stosowanej już w poprzednikach klimatyzacji pojawiła się także m.in. elektryczna regulacja foteli[1].
Podobnie jak poprzednicy, Excalibur Series IV wyposażony został w benzynową jednostkę napędową typu V8 konstrukcji General Motors[2]. Tym razem charakteryzowała się ona pojemnością 5 litrów.
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Excalibur Series IV utrzymał trend relatywnie dużej popularności za poprzedzającym go Series III. Podczas trwającej 5 lat produkcji neoklasycznego sportowego roadstera wyprodukowano ręcznie w Milwaukee 935 egzemplarze - niespełna 200 mniej od poprzednika, ale wciąż ponad 2,5 raza więcej od początkowych konstrukcji Excalibura z przełomu lat 60 i 70[3].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- V8 5.0l
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ EXCALIBUR SERIES IV 1982 ROADSTER. [dostęp 2021-12-21]. (pol.).
- ↑ Excalibur Series IV Phaeton. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).
- ↑ PRODUCTION. [dostęp 2021-12-21]. (ang.).